今日“机场混乱”
全澳机场持续混乱。
旅客排起百米长龙，航班临时取消，上百人被迫打地铺。
劳动力严重短缺，大量航班被取消，澳航6月悉尼至墨尔本关键航班起飞率仅56%，航班延误、机场长龙、行李丢失。
澳航问题频出，CEO公开道歉Flight Centre：
澳洲机场混乱恐持续2个月。
01
全澳机场持续混乱，旅客排起百米长龙，航班临时取消，上百人被迫打地铺
据澳媒报道，全澳各地的机场持续出现混乱，等待登机旅客大排长龙，航班延误不断，还有很多航班被取消。
旅客对航司表示愤怒。
悉尼机场，受员工短缺、学校假期以及暴雨天气的共同影响，机场排队的人群长达100米，航站楼里挤满了旅客。
一位乘客说，“在悉尼机场，排队等候澳航航班的人已经排到了航站楼外，这简直太疯狂了。”
另一位旅客说，“早上5点40分到达，尽管早就已经办理了登机手续并打印了行李标签，但还是花了1个小时才到达行李存放处。”
更无语的是，7月初的时候，捷星航空取消了从Hamilton Island飞往悉尼的航班，100多名乘客滞留，他们只得被迫铺上运动垫打地铺。
后来，在有暴风雨的情况下，旅客还是被送上了前往昆州Airlie Beach的渡轮。
乘客说，“当到达时，航空公司并没有派人去接他们。”
“他们在暴风雨中把我们推上渡船，然后我们就到了Airlie Beach。这里没有人，没有通讯，也没有地方可以住。”
当时乘客们担心他们将不得不睡在码头的地板上，因为当地的住宿都被订完了。
还好最终由当地政府出面，开放了PCYC供旅客住宿。
但令人气愤的是，捷星航空始终没有出面解决问题。
02
悉尼机场开$1000入职奖金招人，劳动力严重短缺，大量航班被取消
《每日电讯报》7月29日报道，由于人手严重短缺，悉尼机场开出1000澳元的入职奖金招聘行李装运人员和值机人员。
在新冠疫情爆发前，约3万人在机场的800家公司工作，但在这两年，约有1.5万人失业。
虽然已经填补了7500个岗位，但仍需至少5000人，机场还可能像过去那样运作。
当前，澳航6月悉尼至墨尔本关键航班起飞率仅56%，据统计，198趟飞往墨尔本的航班都被取消，占定期航班的22%以上。
而在2019年同期，澳航飞往墨尔本的航班近80%按时起飞，只有不到9%被取消。
03
Flight Centre：澳洲机场混乱恐持续2个月
然而令人无奈的是，Flight Centre发出警告称，机场的混乱将持续一段时间，国内旅客将面临更多“痛苦”。
就在几天前，由于IT故障，澳航数趟航班出现长时间的延误。
Flight Centre CEO表示，受新一轮新冠疫情的影响，缺勤的工作人员变多，再加上剩余工作人员缺乏经验，旅客需要保持“耐心”。
他说：
“这是一个艰难的时期，缺乏经验的工作人员更是雪上加霜，我们会进步，但这需要时间。在所有问题得到解决前的6至8周，国内旅客将面临痛苦。”
“据我们预计，到10至11月，如果Omicron疫情能稳定下来，那情况就会好转很多。”
随着国境的开放，澳洲的机场正在引起全世界的关注，Sydney Kingsford Smith Airport被评为全球航班延误最严重的十大机场之一。
CNN对5月26日至7月19日的FlightAware数据进行分析后发现，期间该机场34.2%的航班延误。
04
CEO公开道歉，航班延误、机场长龙、行李丢失，澳航问题频出
对此，澳航率先做出表态，并为最近几月出现的航班延误、取消、排长队和行李丢失等一系列问题向乘客致歉。
澳航国内和国际航线首席执行官Andrew David证实，最近数月，澳航出现的各种问题导致乘客感到失望。
“我向所有的乘客道歉，澳人对澳航有着很高的期待，我们对自己也有很高的期待。”
“但很显然的，在过去的几个月中，我们所提供的服务并没有达到应有水平。”
David表示，航班准点率和行李丢失率正逐渐恢复到疫情爆发之前。
“基于运营方面的考虑，我们本月已减少航班的安排，下月也计划这么做。”
此外，澳航也在招聘更多员工。
自复活节以来，该航司已招聘了1000名员工。
另一个尚需解决的问题，则是澳航在封控期间解雇了1600名行李搬运工，并将该服务外包给承包商。
联邦法院裁定，澳航的这一行为是非法的。
David表示：
“我们不同意这一裁定，目前正在提出上诉...”
今日结语
期待已久的旅行却遇上航班延误，行李丢失等一系列问题着实令人懊恼，希望机场及各航司能尽快做出调整，让出行变得畅通无阻。
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