新州反对党警告说，一份机密的内部文件披露，悉尼Metro公共交通项目面临着严重风险。
新州影子交通部长Jo Haylen说，这份由悉尼Metro官员编写的文件显示，由于一系列严重的问题，项目的核心战略目标现在面临风险。
报告披露了一长串被评为高或非常高的风险，包括进一步的成本爆涨、安全和安保问题、无法吸引和保留熟练的劳动资源以及运营受到影响。
Haylen女士说：“在花费了纳税人的数十亿澳元之后，政府的标志性公共交通项目现在面临着一系列重大风险，包括无法实现预期的长期效益以及更多的延误。”
“这将使Chatswood和Bankstown之间经CBD的地铁线路总成本增加到185亿澳元，这远远高于原来115亿至125亿澳元的预算。”
六月，州预算文件显示，悉尼Metro城区和西南区的标价已超支约60亿澳元，新州主要交通基础设施项目面临大幅成本上涨。
http://www.abc.net.au/news/2022 ... igh-risks/101286342
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赶紧卖了
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隧道有问题吗
延误已经是常态了尤其周末
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噗……
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按照以前的经验，不是应该超支一倍到两倍吗？现在才超这么点，说明有长进呀。
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意料之中 情理之中
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给下次更新财务状况留着空间呢
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没超一倍预算，拖长一倍以上的工期都算在预期之内
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这是该表扬了？
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朕已阅
不奇怪
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在这里不超预算才是新闻
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昆州的基建也是，必须至少加钱10%，工期延长一年，否则无法施工。
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所以Andrew Constance跑了啊，也不知道到底是他的锅还是州长女士的锅。
所以神棍把这个烫手山芋扔给关系不好的David Elliot.
所以现在David随时准备跳船。
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过去这些年政府开了无数的基建大项目，早晚会遭报应的。
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先停规划和评估好了再建吧
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估计是为腰斩一部分没开工的部分造势
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估计预算不止再加这一次。。。然后建设要继续拖5-10年。。。 这样才够 Australian。。
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奇怪的是这种事情还拿出来说
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印它个一百个亿
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停运吧，回归石器时代
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这里面没有利益输送以及其他问题吧
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呵呵，澳洲预算=提前算计
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超预算，延期。这种情况不是正常吗？啥时候不超预算不延期才应该上新闻。
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常规操作
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钱花了也就算了，就不能好好把事情做好吗，永远的超预算，永远的成本太高，干脆卖了吧。。。
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主要意思，就是要加钱
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意料之中
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建筑公司赚的满满的
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难怪那么多延误。原来是因为预算超的不够多
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我的天，才多少年啊得加钱
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这很澳洲
要不换一批临时工，人力成本立降
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总结，新洲政府完美的迎合了人民的期望。。。
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也难怪，疫情和俄乌战争一来，材料人工成本都翻倍。
不过尽管成本暴涨，基建投资还是比不投资好，否则这笔钱还不知道浪费在什么地方。
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