最近在墨尔本东区，民众的抱怨声音此起彼伏。
在发生多起撞车事故后，墨尔本东区的热门旅游小镇Healesville将限速降至40公里/小时，以保障行人、自行车骑手和司机的安全。
同时，Maroondah高速公路也将限速从100公里/小时降至80公里/小时，其沿镇购物街限速也降至40公里/小时，并安装了十个新的电子限速标志。但这些新要求惹恼了一些司机。
当地商人Frank认为，高速公路限速90公里/小时更合适。许多游客因为对路况不熟悉而开得太慢，这对其他司机来说反而更危险。
还有人质疑，为什么40公里/小时的限速要求是24小时执行的。
对此，交通部的一位发言人说，这些新规致力于完善道路安全，并促进当地社区蓬勃发展。大多数民众都支持降低限速，他们表示这样能保障行人安全，尤其是老人和儿童。
据悉，Healesville的限速调整是维州和澳洲政府投资4.58亿澳币的道路安全计划的一部分。
2019年初，交通部与地方议会、企业和居民团体沟通，收到了很多反馈。在这一基础上，交通部才决定调整这些路段的限速。
调整计划还将覆盖Tarrawarra Road、Chandon、Maddens Lane 和 Maxwells Road的交叉路口，其中包括加宽道路中心线，以降低事故风险。
另一件让东区民众苦恼的事情则和房产有关。
7月18日，Maroondah议会收到了一份来自235位居民的签名请愿书。他们反对Croydon Central的公司Haben Property Group提议的重建计划。
据了解，重建项目耗资预计超过1亿澳币，该公司计划在购物中心的前方修建几栋包含243套公寓的住宅，其中一栋将高达12层。一些新建的商店、超市、健身房和托儿所也在计划之中。
当地议会表明，他们反对该购物中心的重建，并将与当地居民并肩作战。
早在五月份，Haben就表示他们的重建项目不需要进行公众咨询，并已开始与社区领导和议员协商。
议员Tasa Damante、Rob Steane和Paul Macdonald在会议上谈到这封请愿书时，指责Haben未经协商就向市议会提出申请。
议员Paul Macdonald指出，“这个私人开发商绕过理事会，并且没有事先协商。这很不道德，我完全反对。”
另一位议员Rob Steane告诉媒体，他们期待该中心得到适当开发，而不是过度开发。他还称，希望社区民众放心，理事会会听取纳税人的意见。
今年早些时候，在理事会拒绝这一计划的申请后，Haben已向维州民事和行政法庭（VCAT）提出上诉。为期四天的听证会将于11月7日展开。
目前该公司称，他们正在根据这些反馈重新审查该提案。
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