1.昔日的墨尔本闪耀地标，如今正在“杀死”墨尔本
Dockland的生意人们表示墨尔本之星摩天轮正在给这个地方带来负面影响，这处曾经的墨尔本地标未来到底如何处置至今仍然没有定论。
这个摩天轮在去年9月停运，给本就收到疫情打击大量居民撤离的Docklands当地蒙上了又一层阴影。
清算公司Grant Thornton曾试图为该摩天轮寻找买家，虽然已经有多方表现出了购买意向，准备拆掉摩天轮，将其搬到海外，或者重启摩天轮，但至今仍未确定人选。
Docklands 商业事务所（Chamber of Commerce）首席执行官Shane·Wylie表示这个摩天轮正在拖后腿：“有意向购买的公司和清算公司都需要行动起来，但现在显然是缺乏行动的，这只会给Docklands带来不好的影响。”
“我们希望墨尔本之星和Central Pier都能够在不久的将来重新起到应有的作用。”
Central Pier也曾是娱乐行业的核心地带，最终也摇摇欲坠。
维州旅游业委员会（Victorian Tourism Industry Council）首席执行官Felicia·Mariani表示墨尔本之星需要一个解决方案，虽然墨尔本是政府已经重金推出了各类振兴计划，但还不够。
Wylie表示他们预估Docklands的客流一年少了3000万人次，主要受到白领居家办公和留学生缺乏，以及当地居民大量搬离影响：“最近的数据显示这里的人均日消费才刚刚超过30澳币，这意味着这里一年营业额减少了大约10亿澳币。”
Grant Thornton表示她们仍将继续推进墨尔本之星的出售工作，而最终的出售结果将会决定摩天轮的未来去留。
2.太惨了！澳游客疫情旅行被取消却得不到退款！
寻求退款和试图取回由Flight Centre子公司签发的积分额度的客户表示他们很难通过电子邮件或电话联系到这家公司。
那些在大流行病早期被取消海外旅行的澳大利亚人，在向Flight Centre拥有和经营的旅游品牌BYOJet和Aunt Betty预订机票和住宿后，仍在努力争取获得数千澳元的退款。
Betty Batty给自己和家人预订了去泰国庆祝她60岁生日的机票，全家人在这次旅行中总共花费了5050澳元，乘坐的是Garuda Airlines的航班。在新冠疫情发生后，Batty在2020年4月获得了一个积分补偿，但她一直未能使用，因为她无法联系到代理人。
Flight Centre发言人Haydn Long说：“BYOjet和Aunt Betty是低成本的在线旅行社，通常不会有大量的人力劳动力。”
“这家订票巨头已经向澳大利亚的客户退还了15亿澳元，并帮助数万人重新安排了计划，而且它每个月都在招聘大约300名员工来解决积压的案件。”
“无论如何，BYOjet和Aunt Betty正在努力解决客户遇到的问题，并对出现的延误表示道歉。”
5月，Flight Centre警告投资者，由于休闲旅游销售缓慢，2022财年的亏损将高于预期，但它表示企业预订量已经反弹到几乎是新冠疫情之前的水平。
该公司预测该财政年度的亏损在1.95亿至2.25亿澳元之间，但预计在截至6月30日的五个月内将实现盈利。受此消息影响，其股价暴跌超过6%。
消费者权益倡导者和消费者冠军创始人Adam Glezer说，除了直接与该公司打交道，消费者几乎没有选择。
他说：“我和很多人谈过，他们与各种公司都有问题，他们通过消费者事务、公平贸易等监管机构，但没有得到任何结果。”
“我发现有两种不同类型的公司：一种是为顾客鞠躬尽瘁，另一种是不惜一切代价避免为顾客做正确的事情。”
在新冠疫情发生后不久，2020年4月，患有肌肉萎缩症的布里斯班公务员Emma Weatherley恳求旅游巨头退还她花在美国梦幻之旅的18508澳元，这次旅行没有成行。
虽然她的部分行程得到了退款，并获得了旅行积分，但她说她只是在媒体的询问下才与该公司取得了进展。
她说：“来来回回发了很多电子邮件，我发现我没有能力升级这个问题或与其他人交谈，我只是被告知情况就是这样，没有机会进行谈判或讨论。”
3.澳航高管百万奖金引不满
澳航大量航班取消、并出现行李丢失等问题之际，工会对公司仍向高管提供数百万澳元奖金表示不满。
今年5月，该航空公司起飞和抵达航班的准点率仅为60%，超过7%的航班被取消。但航空公司工会表示，该公司的高管现仍得到巨额奖金承诺。
交通工人工会（TWU）全国秘书Michael Kaine说，这是“在非法解雇工人的伤口上撒盐”。
他说：“由于澳航非法解雇2000名工人的决定，学校假期和复活节假期被完全破坏了。做出这个决定的人刚刚获得了Alan Joyce发的价值$110万的股票奖励。”
在上月提交给澳交所（ASX）的一份公告中，该公司表示，四名高管将获得价值超过$400万的股票。
“是时候让Alan Joyce和他的管理层走人了。”Kaine说。
在过去的两个财年，该航空公司艰难维持运营，疫情期间接受了$20亿税金的支持，高管奖金暂停。
2020年11月30日，澳航决定将澳洲10个机场此前由自己员工负责的地勤业务外包。新冠疫情导致大量航班停飞，使形势更加复杂。
据报道，澳航曾试图推翻有关其非法外包2000名地勤和行李托运员工的裁决，2022年5月，联邦法院宣布其败诉。
法院一致支持该航空公司违反《公平工作法》（Fair Work Act）的裁决，认为该公司在疫情期间解雇员工，以便使用廉价外包员工。
据报道，澳航此前还将最近的航班延误和取消归咎于机组人员中新冠病例的激增。
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