01
堪培拉2035年将全面禁止油车，预计堪培拉将达零排放车辆达90%，今年以来该地电动车销量持续领先
从2035年起，澳大利亚首都地区将禁止使用新的化石燃料动力汽车，该地区将成为澳大利亚第一个宣布淘汰内燃机计划的管辖区。
该禁令将适用于新的轻型车辆--包括乘用车、摩托车和小型商用卡车--并将以电动车的销售目标作为支持。
澳大利亚首都地区政府希望2030年80%至90%的新车销售为零排放车型。
能源和减排部长Shane Rattenbury说，提前设定目标和化石燃料淘汰日期给了社区和行业确定性。
'我认为现在，人们会发现这也许是一个令人惊讶的立场，但它的意义在于非常清楚的长期方向：提前说明我们要去哪里，并给人们足够的时间，以便我们能够有序地完成这个任务，'拉滕伯里先生说。
'我们无法承受到了2034年却突然做出这样的宣布。
'澳大利亚首都地区的平均车龄是9.5年，所以汽车的寿命很长，所以我们需要现在就开始行动，并且在人们考虑未来购买车辆的时候帮助他们。'
拉滕伯里先生说，禁止新内燃机汽车的确切法律机制仍需制定，这可能涉及与联邦政府的协商。
'我们的意图是，从2035年起没有新的排放车辆进入市场，'他告诉记者。
拉滕伯里先生说，在淘汰日期之前的准备阶段，澳大利亚首都地区还需要与其他州和地区紧密合作，特别是维多利亚州和新南威尔士州。
他说：'在澳大利亚首都地区实现了100%的可再生电力之后，我们现在60%以上的排放来自于运输，所以我们迫切需要减少这些排放，为此我们需要使我们的运输车队去碳化。'
'在澳大利亚首都地区，我们的车队中有95%是轻型车辆，而这个目标是关于轻型车辆的。'
拉滕伯里先生说，在联邦政府换届之后，他更加乐观，该地区可以在2030年达到电动汽车的销售目标。
欧盟在6月同意从2035年起禁止销售新的内燃机汽车，而一系列汽车制造商已经宣布他们将在同一时间停止生产化石燃料发动机。
拉滕伯里先生说，全球制造商将向那些有雄心勃勃目标的地方供应车辆，这意味着ACT需要向世界发出信号，它已经准备好从化石燃料驱动的交通工具中转型。
他说：'他们看到了市场机会，因此这是向制造商、企业和社区发出一个非常明确的信号，即我们需要共同努力来实现这些目标。'
澳大利亚首都地区政府本周将发布2022年至2030年零排放汽车战略，其中将包括新的计划和激励措施，以加快新技术的应用。
拉滕伯里先生告诉记者，他预计在未来几周内将确定50个政府资助的电动汽车充电点的位置，政府承诺为该项目提供190万澳元。
政府认为，在本世纪末之前，它将需要500多个可公开使用的电动车充电站，以支持电动车的使用，到2030年，澳大利亚首都地区的道路上可能有多达42,000辆电动车。
公共政策智囊团格拉坦研究所认为，到2035年，澳大利亚各地的轻型汽车排放标准应削减至零，以有效禁止销售新的内燃机汽车，帮助实现净零排放目标的努力。
该研究所2021年的报告说：'减少轻型车辆的排放将缓解在其他运输方式中寻求减排的压力，如航空和长途卡车运输，在这些运输方式中，很难找到负担得起的化石燃料替代品。'
首席部长安德鲁-巴尔在2月表示，他希望在澳大利亚首都地区注册的电动汽车数量每年继续翻倍，甚至翻三倍。
在堪培拉注册的电动汽车数量在一年内翻了一番，2021年1月至12月期间，该地区的道路上增加了750多辆。
电动汽车委员会在1月份发布的数据显示，首都地区在电动汽车的吸收方面领先全国，而电动汽车的销售在2021年增加了两倍。
堪培拉司机在2021年购买了825辆电动汽车，占2021年澳大利亚首都地区购买的所有汽车的5%。
在全国范围内，售出的车辆中有2%是电动车，特斯拉作为最受欢迎的制造商走在前面。
今年头五个月，澳大利亚各地的电动车销量增长了400%以上，其中首都地区的电动车增长了350%，成为零排放大潮中的领先管辖区之一。
02
堪培拉街头惊现神秘盒子，新奇装置让民众深度感受城市底蕴，重申想象力的重要性
如果你想知道在堪培拉周围出现的神秘盒子是什么，它们是用来测量你的 mental temperature，以一种人们广泛接受的方式。
它们是一个富有想象力项目的一部分，展示视频和静态图片，但也让路人有机会说出他们的感受。
这一切都发生在被称为 '故事箱 '的装置上--在 Garema Place广场的一个大立方体和城市周围的四个小 '基座'。
这些装置上的图片来自堪培拉的一些大机构。
故事盒上有一个 '情绪环'，人们在这里输入他们的感受。
随着集体情绪的变化，从立方体--情绪环--上跳动的颜色也会改变：黄色代表优秀，蓝色代表，嗯，你猜对了。
它告诉路人：'把它看成是我们今天所有感觉的表达，通过颜色的波浪进行视觉化。'
这不是一个科学实验。Garema Place的立方体看起来像一个来自太空的物体。它实际上是一种艺术装置。
这五个地点都将展示来自国家美术馆、国家电影和声音档案馆、澳大利亚国立大学、国家博物馆、澳大利亚首都地区手工艺、堪培拉博物馆和画廊的作品。
'我们邀请观众在他们的旅程中花点时间停下来，反思奇迹、创造力和想象力在日常生活中的地位，'该公司负责人萨拉-巴恩斯说。
城市重建局的首席执行官马尔科姆-斯诺说，该项目为 '堪培拉人和游客提供了新的和发人深省的方式来探索我们的城市中心所能提供的一切'。
国家电影和声音档案馆的首席执行官帕特里克-麦金太尔（Patrick McIntyre）补充说：'在城市中心看到这些特定地点装置的动态图像，有一种神奇的感觉。它们是对我们社区历史的一个美妙的提醒'。
03
新冠流感双双来袭，澳各大医院面临危机：院内混乱，急诊室人满为患，病人还拒绝检测
澳大利亚的医疗卫生系统正面临危机，确诊感染新冠的病人住进医院的普通病房，生病的孩子分流到医院之间。与此同时总理警告说新冠病例将在几周内达到顶峰，并誓言在全国内阁会议后重新引入新冠疫情病假津贴。
在大悉尼的一家医院，呼吸道病患的大量涌入以及工作人员的严重短缺将置患者于危险之中。
一位护士说：“病房的处境比第一波疫情时还要糟糕，PPE（个人防护设备）不够用，工作人员也大幅减少。”
“我们有一个病房里住着一名新冠阳性患者和其他三名病人，即使有地方可以转移他们，也没有人来做这件事。”
护士还说，一些病人拒绝接受RAT检测。
位于中央海岸的一家医院里，外科医生因感染新冠和流感而经常取消预定手术。
新州护士和助产士协会Liverpool分会代表Melissa Mansell表示，新冠病例、流感病例以及护士离岗的数量激增，使得当地急诊部门的工作环境“极其困难”。
床位的混乱意味着孩子们经常需要转移到其他医院，而那些确诊的新冠病人则从小型隔离室转移到相邻的病房，因为那里有更多的空间。
一个在高峰期偶尔使用的空房间，还有原本用于储存的房间，也都已经为患者永久开放。
Mansell说上个月的一天，候诊室里人满为患，一位护士架起一辆手推车四处走动，为等待了 “三、四、五甚至六个小时” 的小患者们轮流擦拭，并协助他们服用Nurofen还有Panadol。
“通常情况下，急诊部有大约三到四个孩子，如果很忙会有10个，但那次居然有35个，” Mansell说：“我们已经在疫情中经历了三年，但似乎仍然没有任何应对计划，而现在流感也一并来袭。”
尽管之前澳大利亚总理曾指出联邦预算不能提供更多支持是合理的，但他本周六改变了态度，发誓要为没有病假的人重新引入750澳元的疫情病假补贴。
补贴费用也将首次与各州和领地按50/50比例分摊，预计费用为7.8亿澳元。
医生将可以通过远程门诊开出抗病毒药物，当局还会为超出正常数量的门诊数量提供补贴。
为严重经济困难的人提供的国家卫生紧急付款也将继续，但政府不会延长免费的快速抗原检测。
艾博年先生强调，新冠病例将在8月达到顶峰，他敦促人们在室内戴上口罩。
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