澳洲贸易部长Don Farrell概述了一项雄心勃勃的计划，即在2023年中期前与欧盟达成自由贸易协议。他还表示，自己希望尽快签署这项协议。
不到两周前，新西兰已经与欧盟签署了自贸协议。但在法国总统马克龙因澳洲取消潜艇合同而愤怒推迟谈判后，澳洲与欧盟这个拥有4.4亿多人口的巨大市场的自贸协议谈判陷入僵局。
Farrell在接受澳媒采访时称，“我希望在2023年中期之前达成协议，总理也希望如此。”
上个月，在澳洲的第二大贸易伙伴欧盟举行一系列会议之前，Farrell说他对年底前达成协议感到“乐观”，但该协议需要得到欧盟理事会和国会的批准。
Farrell现在有信心在12个月达成协议。在最近与法国贸易代表在日内瓦的一次会议上，“他们似乎已经把海军潜艇合同抛在脑后，并热衷于推进谈判。”
《悉尼晨锋报》指出，一个由欧洲27国组成的代表团将于9月到访澳洲，在10月17日的下一轮重要磋商之前就该协议展开讨论。
Farrell将不得不说服这些代表，澳洲真心实意减排，同时还要应对欧洲大陆的贸易保护主义立法。
Don Farrell（图片来源：SMH）
澳洲正在为牛肉、羊肉和乳制品出口寻求更大的出口配额，这可能是一些欧盟成员国的症结所在。
欧盟还希望制定新的规则，阻止澳洲食品生产商使用欧洲的地理名称，如帕玛森奶酪和帕尔玛火腿。
Farrell也承认双方存在一些症结。“从欧洲的角度来看，对允许我们的农产品进入仍有顾虑，而从我们的角度来看，就是我们的奶酪和葡萄酒要使用欧洲地理标识名称。”
“关键矿物也将是讨论的一个重要部分。我感觉到，正如我们过去在中国的篮子里放了太多鸡蛋一样，欧洲人也有类似的感觉，他们不希望自己过于依赖一个市场。”
在2020年大流行的高峰期，澳洲和欧盟之间的贸易总额也达到了940亿澳元：546亿澳元的货物，另外还有394亿澳元的服务。
欧盟驻澳洲的贸易和经济主管Cornelis Keijzer最近表示，欧盟希望转向澳洲，以获得更多关键原材料供应，包括锂、钴和铁矿石，以摆脱对俄罗斯的资源依赖。
根据Keijzer的说法，澳洲对从欧盟进口的商品征税也是一个症结所在。但当被问及这个问题时，Farrell表示，“所有的迹象都在朝着正确的方向发展，还有很多艰难的讨价还价工作要做。”
欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis最近表示，明年可能会达成协议，但他警告说，气候变化目标必须成为协议的一部分，如果澳洲未能履行减少温室气体排放的承诺，就有可能面临制裁。
Albanese政府计划立法规定，到2030年，在2005年的基础上将排放量减少43%。
（Gleen）
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