澳洲清洁空气税?澳洲电动汽车被呼吁征税

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富裕选区的居民正带动由汽油车向电动汽车过渡,但这助长了要求他们面临与驾驶汽油汽车的人类似的税收负担的呼吁。

《先驱太阳报》16日报道,根据对澳洲统计局(Australian\r Bureau of \rStatistics)数据的分析,截至1月31日,在维州的Kooyong、Higgins、墨尔本市区和Macnamara等地,至少有200辆特斯拉上路。

在新州,Wentworth有420辆特斯拉,北悉尼有309辆,Bradfield、悉尼市区和Warringah至少有200辆。

澳洲一些汽车机构抓住了这点,称9月份燃油税折扣结束时正是考虑对电动汽车按距离加收税款的最好时机。去年7月1日起,维州的电动车车主每公里需要支付2.5澳分,在注册时可以获得100澳元的折扣。但是在新州,类似的收费政策已经被推迟至2027年,或者直到电动汽车占到新车销量的30%以后。

澳洲汽车协会(Australian\r Automobile Association)的常务董事布拉德利(Michael \rBradley)表示:“在电动汽车出现之前,燃油消费税就是不公平的,但现在它也是不可持续的,因为越来越节能的汽车和新技术的加入减少了道路收入。电动汽车的数量只会增加,我们需要抓紧时间建立一个全国性的道路使用费,以适当地捕捉所有的车辆。”而电动汽车委员会(The\r Electric Vehicle Council)认为,对电动汽车征税是一种“清洁空气税”,将扼杀经济机会。

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