前几年的时候，因为青睐我国的高铁，澳大利亚计划从我国长春订购一批价格合适、实用性强的现代有轨列车投入使用，来缓解交通问题。
但出乎意料的是，他们内部出现了反对的声音，想要花最少的钱来把列车采购回来使用。
于是，澳洲把这个项目交给了报价最为低廉的韩国，投资约23亿。
当时，运输部长Andrew Constance还特别自豪地宣布：“进口的火车比当地建造要节约25%的成本，我们定下的小目标就是节约人工成本获得更优质的火车！”
然后，当列车坑“开”进澳洲后，问题也来了。
因为韩国制造的列车和铁路与澳洲的不符合，没法开。如果非要开起来，那要投入更多的钱把铁路重修才能开起来，这不仅钱没省下来，还有要多花钱了。
而在最近，新州执意采用全新的韩国进口列车，这一举措恐将导致运输工人工会采取罢工行动。
因为这款列车（New Intercity Fleet）被爆出来存在各种各样的安全隐患，比如列车存在监视器无法探视到盲点，乘客很可能会不小心掉进月台间隙，且工作人员无法得知或听见他们的呼救声。
这可就麻烦大了，人的问题永远是最大的问题，乘客的安全是第一位的。
现在就造成了工会的成员们均不愿在安全隐忧没有解决的情况下驾驶新款列车。而按照原计划，新款列车将运行在连接悉尼、Lithgow、Central Coast、纽卡斯尔以及Kiama的轨道线上。
如果非要驾驶这辆列车，列车的司机和安保人员必须要在列车两边重新计加装监视器，才能看到是否有乘客。但这个监视器或因不配套的原因，它是没有声音的。
于是，在过去的5个星期里，新州和工会一直在商讨一个能让列车投入使用的方案。但新州政府在本周的突然决定让工会措手不及。
“我已告知工会领导人，政府不会支持或接受任何工会提出的，有关取消New Intercity Fleet的要求，” 劳资关系厅长Damien Tudehope说到。
RBTU秘书Alex Claassens（图片来源：澳洲九号台新闻）
对此，火车、巴士、铁路及电车工会（RBTU）秘书长Alex Claassens对于政府的态度感到震惊与不解。他表示，不排除政府的这项决定可能会引发罢工行动。
乘客的安全永远是首位，希望能给出一个合理的结果。
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