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据《先驱太阳报》报道,墨尔本Diamond Creek当地居民仍在等待他们镇上最臭名昭著的平交道口何时将被拆除,尽管Hurstbridge线有大量的工程,但仍没有确定拆除这个平交道口的时间框架。
这个平交道口位于Main Hurstbridge Rd,之前被Nillumbik议员Peter Perkins称为“柏林墙”,多年来经常造成当地的交通混乱。
(图片来源:《先驱太阳报》)
尽管州政府计划在Diamond Creek站建造一个新的人行横道,并升级站台,但州政府并没有宣布拆除该平交道口的计划。
议员Perkins之前告诉Leader新闻,由于洪水问题,修建天轨是该地址的唯一选择。
“你不能建地下通道,因为这将使让这块地遭受洪水——需要往上建,天轨是唯一的选择。”
Diamond Creek的居民在Whittlesea Leader的脸书页面上呼吁拆除这个平交道口。
(图片来源:《先驱太阳报》)
居民Robert Joyce表示:“这是一个瓶颈,大大降低了交通速度。它几年前就应该拆除了,但现在交通太繁忙了,光是想去商店购物都能让人感到沮丧。”
另一位居民Barbara Oates则说到:“这是一个危险的平交道口,道路狭窄。”
公共交通用户协会(Public Transport Users Association)发言人Daniel Bowen表示,拆除平交道口对所有人来说都是一种胜利。
他说:“虽然政府在拆除平交道口方面已经取得了很大进展,但墨尔本各地仍有许多平交道口,鉴于拆除成本很高,根据风险来评估和确定优先次序就尤为重要。”
“如果政府真的拨款拆除Diamond Creek这个平交道口,一些社区成员提出的空中铁路的设计能带来很多好处,包括铁路下面的开放空间,并提供更多的地方来穿越铁路。”
(图片来源:《先驱太阳报》)
州政府一位发言人表示,正在升级Diamond Creek站的站台,并建设一个新的人行横道,以确保社区有更安全的交通途径,同时,Hurstbridge线运营能力翻倍将意味着更多的火车,当地人使用车站更频繁。
“我们已经拆除了全州59个危险和拥挤的平交道口,我们的重点是拆除剩余的26个平交道口,以确保维州居民可以更安全和更快地到达他们想去的地方。”
(Alan)
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