特斯拉在今年3月份一度“疯狂涨价”，马斯克距离他想要推出更平价电动汽车的梦想好似越来越远了。
新一波新冠疫情和俄乌冲突的爆发使得全球供应链危机加剧，叠加原材料成本价格不断飙升，电动汽车行业正在面临着巨大的涨价压力。
特斯拉涨价 一季度收入超预期
在今年3月份，特斯拉曾疯狂地在一周内涨价了三次。对于涨价原因，特斯拉表示主要还是因为原材料成本上涨。
美东时间4月20日周三美股盘后，特斯拉公布了2022年第一季度财报。一季度的收入、盈利和毛利率均高于市场共识预期。
特斯拉一季度营业收入同比增长81%，调整后净利润同比增长255%，汽车业务毛利率更是连续三个季度超过30%。
发布财报的同时，特斯拉表示，尽管已经几次涨价，供应链和投入成本的挑战依旧持续。关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
供应链挑战依然存在。除了芯片短缺，最近新一波爆发的新冠疫情也影响了供应链和工厂运营。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，但是通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。值得一提的是，马斯克还于本月早些时候表示，特斯拉正在开发一款机器人出租车，拟于2024年量产。建造自动驾驶出租车车队需要大量资金，这可能是特斯拉现金流的未来用途。
在这份亮眼的一季度成绩单公布之后，特斯拉股价在盘后交易中一度跳涨超6%。
原材料成本飙升 马斯克“平价”电动车梦碎
华尔街见闻此前文章提及，马斯克早在2006年8月的一篇博文中就公开了他对特斯拉的“远大规划”：
1、打造一款昂贵的小型轿车，以高端价格进入汽车行业。2、用这辆车赚到的钱，开发一款便宜一些的中型轿车。
3、用这些车赚到的钱去造一辆可负担的大型轿车。
4、最后以低价走量攻占中低端市场。
然而特斯拉在今年3月份曾疯狂地在一周内涨价了三次。对于涨价原因，特斯拉称主要是由于车用芯片持续供不应求。地缘政治冲突、新冠疫情爆发等原因使得全球供应链持续紧张。
此外，2022年以来，金属原材料价格大幅上涨。不管是涉及电池的原材料钴、镍以及碳酸锂，还是涉及汽车制造的铁、锰、铜等其他原材料，价格都变得水涨船高，成为了新能源汽车涨价的重要推力。
目前而言，价格无疑是制约电动车普及的最大因素。面对原材料成本的急剧上涨，《华尔街日报》称，特斯拉似乎正在从“大众负担得起的平价电动汽车”的定价初心，转向越来越靠近成为“昂贵的游乐设施之一”。
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