根据收费巨头Transurban 对出行模式的分析模型显示,郊区通勤者如果在高峰时间以外出行,每週最多可以节省一个小时。
Transurban透露,随着维州人返回办公室,与大流行前相比,有更多人选择开车,预计交通量将激增11%。
他们警告这将导致进一步的拥堵,但也分析出行方式,告诉您如何能省下通勤时间。
Transurban模型显示,Berwick的驾驶每周可以节省多达75分钟,他们可以在早上9点而不是早上8点上班,并在下午6点而非下午5点下班。
通勤避开早上8点或8:30,前往城市的用路人会发现交通拥堵显着减少。
同样,Sunbury和Point Cook的居民可以通过避开早高峰每週节省一个小时。
跨城市旅行也可能受益,如果早上8:30和下午4:30出发,避开道路塞车时间,从Sunshine到Chadstone的维州人每天可以减少13分钟的开车时间。
Transurban运营总经理菲诺尔(Phil Naulls)表示,维州人不必回到以前的出行方式。
他说:「调整你的旧旅行习惯并养成新习惯不仅可以节省时间,我们的城市也会因此变得更好。我们都同意,随着移动越来越多,让人崩溃的塞车不应该是必然结果,因此,在传统高峰时段上调整各一小时往返办公室,拥抱工作场所的灵活性可能会带来很大的不同」。
一项针对墨尔本人的调查发现,开车上班的人数有所增加,计划自驾上下班的人数增加了11%。
相比之下,预计每天使用公共交通工具的人数与大流行开始时相比下降了41%。
《先驱太阳报》前不久报导,随着上班族返回墨尔本,墨尔本市中心主要道路的通勤时间翻了一番。
3月,Hoddle St高峰时段的平均通行时间增至9分钟,而Monash Freeway则因建设工程和车辆数量的增加而陷入困境。
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