在持续两年多的禁令于本周日解除后，悉尼海港将迎来邮轮回归，这标志着重新开放的澳洲旅游业迈出了重要一步。
2020年3月15日，在载有130多名患病乘客的“红宝石公主号”(Ruby Princess)停靠悉尼一周后，联邦政府宣布了邮轮禁令。
尽管最初计划持续30天，但根据2015年的《生物安全法》，由于澳洲试图控制病毒的传播，邮轮仍然被禁止了764天。
邮轮何时能够靠岸由各州决定，但新州、维州和昆州已同意从本周日开始欢迎这些船只回归。
新州卫生厅要求所有12岁以上的乘客和工作人员上船前需完全接种疫苗，并能够提供新冠阴性检测结果，同时还制定了阳性乘客和密切接触者的识别、隔离和下船计划。
禁令的取消受到了邮轮业的欢迎，据澳洲国际邮轮协会统计，邮轮业每年给澳洲经济带来的价值高达50亿澳元。
这一消息也将受到游客的欢迎。在大流行之前，每年有100多万澳洲人出海旅行。
第一艘通过悉尼水道的船将是P&O公司的太平洋探险者号（Pacific Explorer），这艘266米高的巨轮目前正从塞浦路斯返回。它将从周一开始停靠在Circular Quay的海外客运码头，并将于5月31日从悉尼整装出发。
这次开放邮轮旅行的重要性不会被那些热切的乘客所忽视，他们中的许多人从去年年底就开始为取消禁令而奔走。
其中包括来自Liverpool的57岁幼儿园教师亨特(Leanne Hunt)。2017年，她和嫂子预订了一次1澳元的邮轮之旅，之后她就迷上了它。她今年已经预订了六次旅行，以弥补过去失去的光阴。
“我真的很兴奋，”她说。“我嫂子打电话告诉我有个邮轮要开。她问我是否想去，我说，‘好啊，为什么不去呢？”
“在邮轮上，只要我一上船，那就是假期。”
“我非常非常沮丧，”她谈到这项禁令时说。“我可以登上飞机，坐在我不认识的人旁边，但我不能在船上保持社交距离。”
她说，她觉得坐邮轮比去当地超市更安全，因为邮轮运营商需要遵守严格的规定。但她强调，个人责任很重要。
她说，“我知道他们会制定规则，尽可能保证我们的安全。”
“我感染过新冠病毒，我会非常注意，并尽最大努力保护自己的安全，我也有责任保证邮轮的安全。”
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