1、维多利亚州，过去24小时记录了8739例新的 COVID-19 病例，高于昨天的7466 例。
2、财政部长乔什·弗莱登伯格（Josh Frydenberg）本周承诺对联邦预算状况进行“实质性改善”，这种改善部分归因于更强劲的经济，还将减少福利等领域的支出。
3、虽然目前疫情形势依然严峻，但是关于防疫规定放宽的项目越来越多，生活也越来越趋向正常化。澳航将于?2022 年 12 月开通墨尔本和Dallas/Forth之间的直飞航班，同时提供广受欢迎的悉尼 - DFW 服务。
今日疫情通报
维多利亚州，过去24小时记录了 8739 例新的 COVID-19 病例，高于昨天的 7466 例。死亡人数为零，252人仍在医院，21人在重症监护室。
一位研究人员表示，目前的 Omicron 波比 1 月份的峰值更大。(9News)
席卷全国的新 COVID-19 Omicron 变体已经超过了前一波的 1 月高峰，该波在全国范围内重新实施了限制。
纽卡斯尔大学公共卫生临床医生和联合副教授 Craig Dalton 博士表示，BA.2 子变体已经比最初的 BA.1 变体广泛得多。
“实验室数据显示，其他呼吸道病毒感染要么低要么稳定，而且 Omicron BA.2 变体正在迅速取代 BA.1，因此目前的疾病激增可归因于 BA.2 变体的传播性增加，”他说。
Dalton 博士说，新高峰对 5 至 17 岁的学生影响尤其大。
他说：“这个年龄段的人正在经历我们通常在冬季流感流行期间看到的发病率。”
“上周，每 25 名学龄儿童中就有超过 1 名报告咳嗽和发烧，而病情较轻的儿童则更多。
“这在重返学校时是预料之中的，但已经被 BA.2 Omicron 变体增压。它似乎正在寻找并找到最后一个易感人群。”
3·21失事航班最新进展
根据最新报道，3月21日失事航班，东航MU5735132名乘客、机组人员已确认全部遇难，公安机关刑事技术部门共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6名。
目前两部黑匣子已经全部找到并送往相关机构破译。民政部门对接受的遇难者遗骸、物品均已妥善处理，东航已正式启动理赔工作。
根据相关部门报道，航班失联前通讯一直是正常的，机组没有挂出任何紧急代码。
财政部长乔什·弗莱登伯格（Josh Frydenberg）本周将承诺对联邦预算状况进行“实质性改善”，但到 2025 年大选时，纳入国家财政的长期支出仍将导致超过 400 亿澳元的赤字。
正如财长吉姆查默斯所说，工党政府将“削减”外部承包商支出和部长们使用的可自由支配的支出资金，弗莱登伯格先生还透露，由于世界事件，通胀预测将被推高。
财政部长乔什·弗莱登伯格证实“通货膨胀率甚至会比现在更高”。
联盟党计划将周二的预算用作 5 月大选的跳板，部分原因在于其处理国家财政的能力。
Frydenberg 先生在去年 12 月发布的年中更新中预测，今年的赤字将小幅下降至 992 亿澳元，然后在 2022-23 财年降至 989 亿澳元。这将是有记录以来的第二和第三大赤字，仅在 2020-21 年就超过了 1342 亿澳元。
赤字已将债务推高至创纪录的 8,680 亿澳元，而近几个月来，由于担心全球通胀上升，该债务的利率飙升。
根据《悉尼先驱晨报》和《时代报》追踪的主要经济学家的预测——没有考虑到政府最近的新支出承诺——指出今年的赤字为 760 亿澳元，而 2022-23 年的赤字为 735 亿澳元。
上周日，弗莱登伯格先生说：“我们将看到预算底线的实质性改善，我们已经开始看到预算修复工作在行动。”
这种改善部分归因于更强劲的经济，这将减少福利等领域的支出。由于大宗商品价格走强和银行业的健康状况，公司税收收入将首次超过 1000 亿澳元。矿工和银行是美国最大的企业纳税人。
更高的通货膨胀率（在年中更新中预计将达到 2.75%）也将为联邦金库带来额外的收入。
Frydenberg 先生证实“通货膨胀率甚至会比现在更高”。许多经济学家预计，到今年年中，这一比例将达到 5%。
财长吉姆查默斯表示，工党将在 2022 年的第二份预算中“削减”政府支出。
AMP Capital 首席经济学家 Shane Oliver 表示，预算面临的一个越来越大的风险是，任何应对生活成本压力的措施都可能迫使储备银行——原计划在 8 月份开始提高利率——更快采取行动并提高利率。
“澳洲联储面临的一个主要风险是，本财政年度和下一财年预算中的重大财政刺激措施只会增加其在控制通胀方面的挑战，导致现金利率需要比我们目前预测的今年晚些时候和进入明年，”他说。
尽管国家整体财政状况有望改善，但在国家残疾保险计划、老年护理和国防等领域的额外支出将限制预算赤字的长期减少。
经济学家估计，到 2024-25 年时，赤字仍将约为 480 亿澳元，而前一年的赤字为 660 亿澳元。
联盟党尚未宣布任何削减计划支出以弥补长期赤字。Chalmers 博士表示，自年中更新以来，政府已宣布增加 700 亿澳元的新支出。“我们将有机会削减开支。我们将比自由党和国家党承担更多责任，因为我们将继承如此糟糕的经济预算状况，”。
工党承诺今年会有第二份预算。Chalmers 博士表示，他将准备使用该预算来削减开支，并将政府对咨询公司和外部承包商的使用视为“严重”浪费的一个领域。
他说，工党还将减少部长们用于特定项目的可自由支配计划的可用现金。
澳航开通墨尔本和Dallas/Forth之间的直飞航班
虽然目前疫情形势依然严峻，但是关于防疫规定放宽的项目越来越多，生活也越来越趋向正常化。澳航将于?2022 年 12 月开通墨尔本和Dallas/Forth之间的直飞航班，同时提供广受欢迎的悉尼 - DFW 服务。
新航线将是该航空公司最长的航线之一，在 DFW-Melbourne 航段的时长近 14,500 公里，时长超过 17 小时，如果你要搭乘这趟航班，平躺商务舱床位将会是最理想的选择。
墨尔本-DFW 航班将于 12 月 2 日开始，每周运行四天；12 月，澳航空中客车 A380 也将返回墨尔本和洛杉矶之间。
澳航于 今年2 月 16 日恢复了悉尼和达拉斯沃思堡之间的直航服务，这是 Red Roo 在被?珀斯-伦敦波音 787取代之前飞行时间最长的一趟航班。
澳航集团首席客户官斯蒂芬妮·塔利 (Stephanie Tully ) 表示：“大量客户通过我们现有的悉尼服务在墨尔本和达拉斯沃思堡之间旅行，这让我们对这条航线在航班开始时的表现充满信心?。达拉斯沃思堡不仅本身就是一个目的地，还是美国最大的枢纽机场之一，距离美国每个主要城市不到 4 小时的航程。”
达拉斯沃思堡是澳洲航空的寰宇一家合作伙伴美国航空公司的大本营，如果您要前往其他南部目的地，前往芝加哥或纽约，或前往佛罗里达州，迈阿密是美国航空公司的最佳中途点，这里也是一个绝佳的中途点许多游轮以及墨西哥的起点。
（根据旅行最终目的地，在洛杉矶中转并且面临另外近五个小时左右的空中到达东海岸的情况相比，这也会使大家的下一次飞行时间更短一些。）
澳航的三舱波音 787 提供 42 个商务舱平躺卧铺、28 个可倾斜的高级经济舱座位和 166 个经济舱座位，供前往孤星州的旅行。
与所有澳航的国际飞机一样，波音 787 没有机上 WiFi。澳航于 2011 年推出了悉尼-达拉斯沃斯堡航线，其?波音 747 主力机型在 2014 年升级为空客 A380。
虽然波音 787 没有头等舱，但它拥有比那些旧飞机更优越的座位，而较低的客舱压力、增加的湿度和氧饱和度意味着将在达拉斯感到更加清新舒适。
澳航正在逐步重建其美国航线网络，去年 11 月恢复了悉尼至洛杉矶之间的航班，并于 1 月将这些航班升级至 A380。
在两年多的大规模救济资金之后，COVID-19 大流行使澳大利亚陷入了金融黑洞，国家赤字呈螺旋式上升。
弗莱登伯格先生在乌尔曼的抨击下承认，联盟已经抛弃了“意识形态”来帮助澳大利亚人。
但他坚持认为，该党对当时的工党政府在 2008 年至 2009 年全球金融危机期间采取的类似大规模支出措施持“正确批评”态度。
“我们以非常负责任和有针对性的方式做出了回应，”他说。
COVID-19 大流行严重打击了澳大利亚经济。
他不愿透露澳大利亚人下一次预算何时会出现盈余，但表示有希望的迹象。
他说：“我在周二晚上的预算中所做的预测是对底线的实质性改善”
在西澳发表讲话时，总理斯科特·莫里森也不会提及预算的具体细节，但表示将在整个社区实施生活成本措施。
总理斯科特·莫里森在西澳大利亚向媒体发表讲话。(9News)
他改变了有关预算是他政治生涯中最重要的一项的建议。
“每一项预算，我们作为政府做出的每一项决定都很重要，”他说。
“（预算）与我无关，与乔什·弗莱登伯格（Josh Frydenberg）无关，与（反对党领袖）安东尼·艾博年（Anthony Albanese）或任何其他议会议员无关。”
他表示，政府将继续通过“强有力的财务管理”来应对通胀。
尽管尚未召开联邦选举，但在明显的竞选模式下，莫里森先生就其政府的经济记录向选民再次提出了建议。
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