《悉尼晨锋报》3月28日报道称，由于成本迅速上升和劳动力短缺，新州政府正准备推迟几个价值数十亿澳元的大型项目。相比此前的承诺，这将使悉尼北部海滩和Olympic Park周边快速发展城区的通勤者面临更慢的出行。
报道称，备受争议的Beaches Link高速公路和Parramatta轻轨线的延伸项目可能会被推迟，一位高级政府厅长警告说，急于推进大型建设将是“鲁莽的”。
基础设施和城市厅长Rob Stokes证实政府正在对其主要项目进行审查。他表示，政府打算兑现其承诺的项目，但在承诺承担“数百亿”债务之前，需要重新考虑其时间。
他说：“我很坦率地说，政府现在正在审视所有这些主要项目。材料、设备成本的波动和熟练劳动力的短缺意味着，现在真的不适合立即启动更多大型项目。”
虽然周二的联邦预算中，Beaches Link可能会获得一些联邦资金，但这不大可能改变州政府推迟该项目的可能性。
Stokes表示：“这实际上不是资金的问题，而是市场容量的问题。”
在新冠疫情期间，各州政府为防止经济衰退加快大型交通项目的进度，导致澳大利亚东海岸的建筑市场过热。全球通胀的爆发增加了项目成本井喷的风险。
（图片来源：《悉尼晨锋报》/摄影：CHRISTOPHER PEARCE）
报道称，经过两年的大流行支出，新州政府财政也面临巨大压力。去年12月，在Omicron浪潮之前，该州出现了195亿澳元的赤字。政府随后宣布10亿澳元支持受Omicron打击的企业，这使该州赤字加剧。
《先驱报》透露，新州政府的标志性城市和Southwest Metro线路至少超支了22亿澳元，M6高速公路第一阶段的成本也飙升了4亿澳元。
Stokes表示，政府将重新考虑尚未做出投资决定的项目的时间安排，并将在未来几周内作出宣布。
“政府大型项目的邀请卡现在已满。我们的项目合作伙伴都忙得不可开交了。显然，如果我们没有意识到最近事件对成本的影响，我们将不得不把头埋在沙子里，这意味着，一些项目比其他项目更有意义，应该立即采取行动。”
尽管他没有说出具体的项目名称，但其中两个尚未做出投资决定的最大项目是Beaches Link和Parramatta轻轨二期工程，该项目从Camellia到悉尼Olympic Park。
Stokes坚称，政府致力于修建2017年承诺的连接北悉尼和Balgowlah的隧道，耗资数十亿澳元。
“这是政府的承诺，我们也承诺要兑现，但是……有一种观点认为，现在不是实施更多真正重大计划的时候。在让政府承担可能高达数百亿澳元的债务之前，不考虑这些问题是鲁莽的。”
相反，政府将寻求投资于较小的“二级”项目，包括道路升级和交通连接。悉尼南区的M6高速公路二期和三期，以及悉尼西区的外环高速公路，都尚未做出投资决定。
（图片来源：《悉尼晨锋报》/摄影：CHRISTOPHER PEARCE）
新州工党领袖Chris Minns表示，政府已经失去了对其标志性基础设施管道的控制。“这个政府现在正在远离它的核心，它的基础设施项目。他们有义务向新州的纳税人坦白他们违背了什么承诺。”
Stokes表示，疫情对澳大利亚人口增长的影响，为政府提供了更多时间来实施其主要项目。
“重新规划是有意义的，做能做的部分，最有效地去做。如果这意味着要花更多的时间去做那些现在要支付额外费用的项目，那么这就是对纳税人资金的良好利用。”
（Jo）
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