【华人网3月28日编译报道】据Sydney Morning Herald消息，联邦预算案中将会减少至少每升10 cents的燃油税，以控制燃油价格上涨，该政策至少持续6个月。
澳洲总理莫里森和联邦财长Josh·Frydenberg已经同意从明晚起临时削减燃油税，以应对俄乌冲突以来的全球油价暴涨，缓解生活成本压力。
目前的燃油税高达每升44 cents，原计划今年还将根据通胀水平继续提升，但现在即将按照联邦预算案规划，临时削减10至20 cents。
司机们加50升油差不多要支付22澳币燃油税，但减税开始后这笔钱将被减至17澳币。
经济学家警告，在财政预算仍在赤字，关税高达208亿澳币的时期不应该变动汽油和柴油的燃油税，而是应该对运输公司和可以报销燃油费用的司机们提供减税政策。
德勤经济学家Chris·Richardson上个月说：“在政治家们会做的蠢事指南中，大选前仓促调整燃油价格这种行为首当其冲，这种情况已经持续了很多年。”
Richardson预计最近燃油税增长的0.9%可以给财政预算带来1到1.5亿收入。
澳洲总理莫里森表示本次财政预算案将会通过长期经济政策缓解生活成本压力，当被问及削减燃油税是否负责时，他表示自己注意到了这类揣测的声音，但不会在财政预算中取消这一措施。
有关通过财政预算案“收买”选票的问题，莫里森表示财政预算案是为了缓解生活成本压力：“这是澳洲经济长期发展和面对未知情况的问题，我们操纵着澳洲经济度过了大萧条以来最艰难的时期，度过了国际局势二战以来变动最剧烈的时期，为了做到这些事，我们需要带领澳洲度过难关的经验。”
工党财长发言人Chalmers指控政府只是在大选之前假装关心油价问题：“现在这个节骨眼削减燃油税可真是有个合理理由，当然我们是不会支持这种做法的。现任政府执政九年，从未关心过人们的薪资和就业，现在大选来了，他们希望人们觉得他们在关心生活成本压力，他们只是在大选跟前假装而已。”
副总理Barnaby·Joyce表示他很理解燃油税削减的争议：“生活成本压力是核心问题，我很能理解这一决策的原因是什么。”
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