【华人网3月27日编译报道】据Herald Sun消息，斥资100亿澳币建设的墨尔本国际机场铁路线上再起纠纷，该项目又一次面临脱轨。
安德鲁斯当局正在推进的是轻轨式的空中轨道，而莫里森则更推崇挖隧道，但轻轨方案从去年就已经开始推进，还因方案发布延迟太久饱受诟病。
目前市场上已经出现了该项目的多个工程分包，这些项目将在Sushine通过Laing O’Rouke建筑公司开展早期工作。
而支持隧道方案的人则坚称未来还将在北部开发第二条路线。
有关这个项目的其中一个商业方案还未公布，维州交通部去年12月仅向联邦提交了文件。
据悉该方案调研了多个车站形式，其中就包括了轻轨和隧道两种。
有声音认为轻轨虽然成本低廉，但其建设过程会造成机场主要交通线路的关闭，有产生交通混乱的风险。
墨尔本国际机场的年吞吐量预计将在2042年翻倍，达到7600万人次，目前已经花费了数百万澳币升级周边道路和停车场，预防出现拥挤，而路面升级必将和轻轨建设产生冲突，并引发有关赔偿金的争论。
澳洲基建正在研究这一商业方案，并将在州政府和联邦专家组成的联合委员会上讨论这一项目。
目前已经公布的几个总值50亿的分包项目将由维州和联邦政府共同出资，而机场端的建设将会是规划中最头疼的部分，机场需要在建设形式达成一致后提交大型开发方案，联邦政府和维州政府都拒绝在这方面展开讨论，却声称双方正在项目中高度合作。
一名联邦政府发言人称联邦政府出资了50亿，“但这个项目是个大型且复杂的项目。”
“联邦政府已经为了澳洲基建仍在进行中的商业方案分批提供了3000万澳币。”
此前的总体规划上也曾考虑过未来可能出现的轨道交通换乘方案，而不是市中心直达方案，这其中包括机场通往墨尔本北部的一条铁路，或是一条直通CBD的高速铁路。
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