悉尼大学的新研究表明，由于一些郊区的建造方式，悉尼西南部和西部地方政府区的封锁或许没那么有效。
在对悉尼19个地方政府区进行分析后，由乌丁（Shahadat Uddin）博士领导的研究团队发现，与邻近郊区道路连接数量更多的郊区，以及被繁忙道路互连所交叉的郊区，在一定程度上受高Covid病例数量的影响。
乌丁博士表示，这与人们普遍认为的、城市化程度更高或人口密度更大的地区风险更高的假设相矛盾。
这项研究考察了两个关键数据，即郊区暴露第一例Covid病例的时间有多早，以及在2021年7月至9月期间每1000名居民中的病例数。
虽然许多受影响最严重的地区位于悉尼西南部和西部地区，当地的房价更便宜，收入水平也普遍较低，乌丁博士说，小组成员还调查了教育水平、家庭收入和家庭人数，但没有发现这些因素有多大影响。
在他看来，重要的是一个家庭的年龄，以及通过公路可到达邻近郊区的难易程度。结果得出，家庭年龄越大，郊区的交通越便利，感染新冠病毒的几率就越大。
乌丁博士说，“毫无疑问，在城市化的环境中，Covid很难控制，现代世界人类流动性的增加加剧了病毒传播。”
“然而，受该病毒影响最严重的并不是悉尼城市化程度最高或人口最密集的地区，而是通过公路与其他许多地区相连的郊区。”
乌丁博士表示，在统计局的所有社会经济地位、收入、教育水平等数据中，年龄是最大的因素。
他说，“一个家庭的年龄越大，就越有可能感染这种病毒。”
受影响最严重的邮政区是2196 (Punchbowl和Roselands)、2148 (Blacktown、Arndell Park和Prospect)和2142 (Granville、Holroyd和Rosehill)。
Punchbowl和Roselands被M5，Canterbury Road, Fairford Road, Punchbowl Road和King Georges Road等道路包围。
Granville，在市中心，可直接进入M4，Great Western Highway和Parramatta Road。
相反，新冠严重程度较低的邮政区包括2120(Pennant Hills, Thornleigh和Westleigh)，2125(West \rPennant Hills)和2234(Alfords Point, Bangor, Barden Ridge, Illawong, Lucas\r Heights, Menai和Menai Central)。
当被问及在悉尼郊区的道路连接情况和居民的社会经济状况之间是否存在独特的相关性时，乌丁博士说，“因为我们没有发现社会教育、收入等因素的任何影响，所以我们没有在这个方向上作进一步挖掘。”
这将如何影响未来的封锁？
这项研究的结果可以很好地解释为什么悉尼西南部和西部的郊区遭受长时间封锁的情况下，病例仍然持续攀升。
虽然在关键行业工作的家庭居民数量被认为是一个因素，但郊区的建设方式也可能影响了感染率。
乌丁博士表示，为了使未来的封锁更有效，需要在更地区化的层面上进行更好的规划，并尽可能减少邻近郊区5-10公里范围内的流动。
不过，该团队希望首先做进一步的研究来验证他们的发现。这包括研究过去西班牙流感(Spanish Flu)在悉尼和H1N1流感爆发时的数据，并在其他城市测试该模型。来自墨尔本的一个团队已经有意向进行这项测试。
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