墨尔本报告了两年多来公共交通使用量的最高增幅，与此同时，专家表示，在火车上感染新冠病毒的风险，并不比在餐厅吃饭更高。
据《时代报》3月21日报道，从交通厅获得的最新数据显示，公共交通网络在上周四经历了自2020年以来的最大增幅，比前一周同期上升了9%，使用率徘徊在疫情前水平的63%左右。
（图片来源：《时代报》）
一些人认为，对在公共交通上可能感染新冠的恐惧，是导致乘客人数持续下降的因素之一。
但迪肯大学流行病学系主任Catherine Bennett教授表示，在商店或咖啡馆里停留超过15分钟，可能比在火车或有电车上传播的风险更高，因为火车或电车上仍必须戴口罩。
她还表示，如果一名接种了疫苗的通勤者佩戴了N95口罩等高度防护口罩，其感染风险与“我们每天会去的其他地方”相同。Bennett教授表示，这包括在在餐厅或咖啡馆吃顿饭，那里可能根本没人戴口罩。
她说：“在公共交通工具上佩戴合适的口罩，是一个很好的平衡措施。”
维州公共交通用户协会（Victoria’s Public Transport Users Association）主席Tony Morton表示，几周以来，墨尔本的公共交通使用率一直徘徊在疫情前水平的50%以上，最近几天出现了增长。
（图片来源：《时代报》）
他说，在室内口罩令被取消、居家工作令被解除，以及油价飙升之后，出现这种情况并不意外。
不过，Morton和越来越多的专家都认为，墨尔本的通勤人数将无法达到疫情前鼎盛时期的水平。
莫纳什大学公共交通系主任Graham Currie教授表示，人们选择在家工作，开车通勤的人数增加，以及对在公共交通上被感染的持久恐惧，使乘客人数下降。
Andrew Orfanos是一名职业卫生专家，负责评估和控制工作场所的危害，如空气传播的传染病。他说，火车的通风“相当好”，空气流通往往比某些室内环境要好。
Orfanos已经接种了三剂疫苗，他表示自己会乘坐公共交通工具，而最大的风险仍然是拥挤的车厢里有人在咳嗽或吐口水。
他说：“如果你在咳嗽和打喷嚏，就不要乘坐公共交通。自疫情以来，我们的观念发生了很大的变化，即使你想在咳嗽的时候乘坐公共交通.....会有人想把你从火车或公交车上扔下去。”
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上周四，公共交通网络在24小时内的客流量超过了140万人次，比周三增加了2%，较周二有显著增加。
上一次超过疫情前水平的63%是在2020年3月16日，当时记录了150多万人次——同一天，该州开始实施紧急状态，试图遏制新冠病例的爆发。
Currie教授预测，在不久的将来，五分之一的人将不再前往CBD，因为居家工作增加了75%。
他说：“我们认为公共交通水平将达到疫情前的80%，但我认为它永远不会回到100%。”
（Alan）
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9News
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