新增供给难以满足新增需求是当下原油市场的主要困扰，面对欧佩克的有限增产和收效甚微的油储释放，为了维持市场平衡并控制油价，现在有人要开始向需求端下手了。
国际能源署（IEA）发布报告并呼吁成员国采取“紧急措施”以减少石油需求，其中包括限制驾驶出行、调低车速限制并限制航空旅行。
机构执行董事Fatih Birol在周五表示：
减少需求是解决问题的一种方式，而不仅仅是增加石油产量。
他警告称，这些措施可能是必要的，他们之所以发布报告是因为“石油市场处于紧急情况......而且情况可能会变得更糟。”
他对此指出，俄罗斯作为全球最大的石油生产国之一，从下个月可能会停止每天多达250万桶的石油出口，全球“很可能正面临几十年来最大的石油供给冲击”。
Birol补充道，俄罗斯出口减少、夏季旅游旺季到来以及低库存水平都意味着石油市场可能会比现在更加紧张。
而且Birol还认为，此次与1973年的石油短缺不同，因为其不仅涉及到石油，还涉及天然气，这会对交通和电力供应造成影响。再加上，现在各国之间的联系更为紧密，对供给的干扰可能会对全球市场造成更大的冲击。
为此IEA提出了10项措施，以求在未来四个月内将石油需求减少270万桶/日，或将与俄罗斯每日减少的石油出口量相当。
其中具体包括将高速公路的限速至少降低10公里/小时以节省43万桶原油/日；减少商务航空旅行，并且在可能的情况下乘坐火车；每周在家工作三天，并降低公共交通费用甚至可以免费；在周日禁止私家车进入城市等等。
同时他敦促IEA成员国削减石油需求，其中包括数个在全球排名前列的能源消费国，如美国、日本和德国，以此“避免严重的石油紧缩风险”。
IEA 将于下周向能源部长提交这些建议，作为其应对当前能源危机的部分计划。
咨询公司 Rapidan Energy总裁Bob McNally 表示：
美国和其他IEA成员国现在意识到，俄罗斯石油出口的潜在损失所构成的供应冲击，比释放战略库存或OPEC+加速增产所能解决的问题更大。
法国生态转型部部长Barbara Pompili表示，IEA削减石油需求的计划提供了“有趣的想法”，可能会成为各国减少石油依赖的路线图。
她指出：
法国和所有欧洲国家必须尽快摆脱对化石燃料的依赖。这对气候和能源主权来说都是绝对必要的。
针对IEA的应对计划，也有人提出了反对意见。
据纽约时报报道，代表石油和天然气公司的西方能源联盟主席 Kathleen Sgamma在接受采访时对此表示：
我们从不希望人们浪费精力......但你想告诉美国人民，他们不能开车上学上班，也不能给家里取暖吗？我的意思是，你桌上的一切都是石油和天然气的产物。
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