悉尼电动车保有率猛增，不再是富人的专利。
随着价格下跌和充电站更加普及，新州的电动车保有率在猛增，而Canterbury-Bankstown和Parramatta附近地区的注册数量比其他任何地方都多。
在截至到2021年9月的两年里，新州注册的电动汽车，混动汽车和包括使用氢能源的车辆从37，238台增长到78，644台。
Canterbury-Bankstown拥有全州最多的电动汽车（5105台），而Blacktown第二（3642台），悉尼市区第三（3436台）。
电动汽车比例最高的区是悉尼市区（全体乘用车的5%），随后是Willoughby，Bayside，Strathfield，Woollahra和内西的4%。
包括悉尼，中央海岸和Canterbury-Bankstown市政厅最近采购了几十台电动汽车作为政府用车，并计划在不远的将来全部切换为电动车。
电动汽车的年销量也从几年前的2000台增加到2万台，但是依然只占澳洲新车销量的2%。
“对比富裕国家相比，它们的新车销量中20%是电动车，”电动车协会的总裁Behyad Jafari说。
“我们需要具备一些基础的东西，比如燃油效率标准，来帮助汽车厂家发展商业模型来供应更多的电动车。”
他说本地对一些车型的需求如此旺盛，以至于在上市的一个小时内就在网上售馨。
“根据等待名单和公司的反馈，汽车公司在澳洲引入的每一台车都可以获得5到6个订单，”他说。
“我们的挑战是说服全球汽车厂家给澳洲带来电动汽车，我们完全无需说服澳洲消费者来购买。”
他说新州拥有全国最好的电动车政策，包括补贴来降低价格，免除印花税和对充电设施的巨额投资。
Tesla是新州买的最好的电动车品牌，但是公司澳洲总裁Mark Tipping说就在不久前它还只是东区（富人们）的选择。
“在6年前电动车非常贵，一个基本款就要12万元，顶级的Model S车型价格超过30万元。”
“现在Model 3基本款的开走价还不到6万，MG的只要4.3万，还有一些不到4万的即将上市。”
“它不再是富人的汽车。它比宝马318入门款还便宜，而且你不要花钱去保养。无需保养，没有刹车（它使用发动机刹车），所以电动车变得非常便宜。”
http://www.smh.com.au/national/ ... 0220316-p5a53n.html
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早晚是趋势
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电动车的折旧费用怎么样? resale value
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华为昨天发布的AITO问界M5看上去不错
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10年后可能见不到加油站了
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中国的电动车便宜啊，而且据说还不错，等待进入澳洲市场---- 倒霉催的政治环境
说不定中国的造车工业要弯道超车崛起了
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第一次知道电动车没有刹车。
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这个油价确实给了电动车很大推力
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There’s no servicing, there are no brakes [they use engine braking], so the car becomes very cheap.”
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这文章作者肯定和tesla 有过节
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真的好神奇~~ 话说用engine就已经是不对了 根本就没有engine....
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特别讨厌汽油味，电动车就是来拯救我的
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面对城市停车难，以后带罩的电动摩托车会吃香，大多数时候就够用。
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没那么快。
20年。
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Tesla Model S Has a Crazy Resale Value Even After 10 Years
http://www.autoevolution.com/ne ... 0-years-179081.html
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怎么可能没有刹车？
是指不需要经常更换刹车片。
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Tesla二手市场非常非常小，车主都不舍得卖。
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人包铁，危险性还是很高
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这记者写的是啥，没有刹车（它使用发动机刹车）。特斯拉也是有刹车片的
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澳洲可以说是全世界政府政策对电动车最不友好的地方了，也是这样势不可挡
可是论坛还是有相当一部分人坚持认为电动车没戏
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无需保养？吹吧
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将来电动车是穷人的专利.
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电动车的续航还是有点问题的，尤其是澳洲，动不动就开到深山老林里面
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对啊，听起来很不靠谱啊。
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华为 呵呵呵 就是那个做出来几个月就停产的？
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油价要是以后都这么一路看涨，电动车的发展确实会加速很多
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因为这相当部分人反对电动车的是因为没办法家里充电，肯定是希望电动车发展越慢越好啊。不然他们怎么办
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现在在澳洲已经有氢能源的车了？好像是日本车？
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贵的车永远都不会是电车！
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