澳洲国家交通委员会发布的最新数据显示，通过选择更高效的车型，买家可以在其汽车寿命期间节省数千澳元。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据《先驱太阳报》报道，新车买家只需在任何给定的细分市场中选择最高效的车辆，就有可能将燃料费用削减93%。大型SUV、货车和卡车的购买者则可以减少50%的费用。通过联邦政府发布的《绿色汽车指南》，就可以比较新车的燃料消耗数字。
该比较以每年平均行驶1.5万公里为基础计算年度燃料成本，燃料价格为每升2澳元多。实际节省的费用可能会更高，这取决于司机如何使用汽车。官方油耗数据来自城市和乡村的混合驾驶，其中乡村驾驶的比重更大。
（图片来源：《先驱太阳报》）
在城市，丰田雅力士混合动力车（Toyota Yaris Hybrid）是最省钱的车型，每行驶100公里仅消耗3.3升，每年加油费用约为1044澳元。小尺寸的Mazda2也是一个很好的选择，每年需要1677澳元，而大众的Polo因为需要使用高级无铅汽油，每年的加油费用大约1887澳元。
此外，丰田卡罗拉混合动力车（Toyota Corolla Hybrid）一年的加油费为1329澳元，远远低于现代汽车i30的2342澳元。混合动力技术使得丰田凯美瑞（Toyota Camry ）每百公里仅耗油4.7升，折合每年加油费为1643澳元，远低于马自达6的2405澳元。
（图片来源：《先驱太阳报》）
使用混合动力已在中型家庭SUV中成为趋势。丰田RAV4混合动力车（1487澳元）的燃料成本不到福特Escape（3005澳元）的一半。同样，混合动力车丰田Kluger（1700澳元）比马自达的CX-9少了约1000澳元的加油费用。
大切诺基Trackhawk虽然很拉风，但每天需要支付的燃油账单高达5317澳元。也许福特Ranger Wildtrack是一个受欢迎的选择，但其2919澳元的燃料成本也远远高于更高效的日产Navara（2361澳元）或五十铃D-MAX（2525澳元）。
追求性价比的买家可以看看福特嘉年华ST，其一年的燃料成本为2201澳元，远远低于一辆V8动力的野马GT所需的4500澳元。兰博基尼和法拉利每年的燃料费用至少7000澳元，不过既然花了上百万买豪华汽车，这应该不会成为车主的负担。
（Gina）
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