《每日电讯报》3月16日报道称，M4-M5 WestConnex连接隧道的挖掘工作终于完成，这是西悉尼改变游戏规则的地下工程，相当于悉尼海港大桥。
报道称，Transurban WestConnex集团执行总裁Andrew Head说：“33公里的WestConnex网络有潜力改变和团结西悉尼，就像90年前的悉尼海港大桥为海港两岸所做的那样。”
这条缺失的线路将于2023年开通，它将连接M8和M4巨型隧道，形成一个从Haberfield到St Peter's的内西区轨道，从而缓解Leichhardt、Sydenham和Newtown的繁忙交通。
从Parramatta到悉尼机场的路程将绕过52个红绿灯，行程时间将缩短40分钟。
（图片来源：《每日电讯报》）
目前，“地下海港大桥”的工作人员已超过1万人，其中近一半来自西悉尼。
来自Marsden Park的负荷操作员Letitia Tawera过去两年一直WestConnex工作。
她说：“就在这个星期，我一直在安装M4-M5连接隧道的新面板，司机通过时可以看到这些面板。”
“在整个大流行期间，能有这个建筑项目作为依靠，真是太好了，我们都会向家人讲述这个隧道的故事，直到以后。”
（图片来源：《每日电讯报》）
Marayong的安全官Jon Workman认为，这项工作为疫情期间的安全提供了保障。他说：“在疫情期间参与WestConnex的工作给我带来了稳定，减轻家人的负担。”
联邦城市基础设施厅长Paul Fletcher表示，隧道系统已经改善了整个城市的连接。“明年，我们将为整个项目的最后阶段剪彩，这是一段33公里长的地下高速公路。
“对悉尼人来说，这意味着花在交通上的时间更少，和亲人在一起的时间更多，而且可以更方便地在城市中工作，这对经济和生产力有积极的影响。”
（Jo）
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