据ABC报道，一位汽车行业专家表示，在疫情期间大肆购买四轮驱动车和大篷车的西澳人，可能会在利率和燃料价格上涨的情况下被迫将车卖掉。
西澳汽车贸易协会主席Stephen Moir说，由于边境关闭和供应链中断，二手车长期短缺。但随着生活成本的增加，这种情况可能会在未来的几个月里发生改变。
Stephen说：“他们购买了这些汽车和大篷车......因为他们没在海外旅行上花钱。”
他表示，燃料的价格也会造成经济压力。
他说：“我看到有人开着一辆新型四轮驱动车，然后加了209澳元的汽油。”
“这可能会让你在燃料上多花费20%。”
疫情期间，四轮驱动车受到空前欢迎（图片来源：ABC）
在疫情期间，人们对新车和二手车的空前需求导致了库存的短缺。但Stephen称，当车主们开始卖车时，这种情况就会改变。
他说：“我预计，今年下半年就能看到回到市场的库存水平提升。”但Stephen表示，买家不应该期望价格会大幅下降。
“我们看到二手车的价值在疫情期间上升了大约35%，它们会下降35%吗？我很怀疑。”他说。
Stephen Moir（图片来源：ABC）
由于新车订单积压，有些客户等待交货的时间已经超过了一年。Stephen说目前还没有缓解该情况的迹象出现。
他说：“主要是因为疫情导致了生产中断，我们在全球范围内的芯片供应出现了问题。现在，随着乌克兰危机的产生，可能会给部分供应链带来更大的压力。”
同时，西澳四轮驱动俱乐部成员Pat Jenkin说，下月西澳重新开放边境后，将会看到人们更愿意选择去海外旅行，而不是在内陆冒险。
他说：“因为疫情的传播，人们不能去海外和州际旅行了......所以大家都得找点事情做，他们选择了开着四驱车、大篷车去露营。”
“很多人去二手市场。我认为，如果每个人都想回到他们在疫情前的生活：去海外而不是在澳大利亚各地度假，就会出现供过于求的情况。”
他预测，在疫情期间为购买二手四驱车多花了钱的买家，可能会在转售时吃亏。
除非这意味着他们能负担得起海外旅行。Jenkin说：“你通常不会靠汽车赚钱，现在这个世界有点疯狂。”
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