Covid-19封锁以及随后奥米克戎爆发让澳航在到12月31日为止的上半财年录得13亿澳元的税前亏损。
这个结果同比差了20%，验证了总裁乔伊斯说的2021年末的混乱造成了大流行至今最为严重的打断。
奥米克戎预计将还会让该公司的全面利润再减6.5亿，但是病例数减少让澳航对财年剩下的日子里的运能预测表示乐观。
上半财年随着人们在圣诞前预定旅行，收入上升了31.9%到31亿。息前税前折旧和分摊前的基础亏损(EBTIDA) 为2.45亿，也在指引预测范围内。
乔伊斯说上半年的结果令人失望，但是恢复正在发生中。
他说“随着边境在11和12月开始开放，我们见到旅游需求强烈反弹 ，但是随后又遭到了奥米克戎以及随之而来的不确定性的打击。”
“不确定性延续到了1月，但是需求开始恢复，澳洲调整到真正和Covid共存。我们的常飞调查显示旅行意愿极高，也见到了良好的休假需求持续到第四季度。”
“我们过去几周国际机票的销售也急剧增加。”
澳航国内部分的基础亏损为3.88亿，但是对运能的小心管理意味着上半财年的92%的飞行是盈利的。
澳航货运和国际部分的基础盈利为8900万，货运部分弥补了国际的亏损。
澳航宣布新的挽留员工计划。他们将奖励2万名非高管员工1000股的股权，根据周三的收市价价值为5350澳元。
“股权是有条件的，包括完成关键指标以及雇员留在澳航。如果满足条件的话，股权将于2023年8月变成股票。”
“对高管除了工资冻结两年外，22财年也连续第三年不发年度高管奖金。”
http://www.afr.com/companies/transport/qantas-reports-to-1-3bn-pre-tax-half-year-loss-20220224-p59z78
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股票被炒得太高
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2021年底的混乱…
难道不是这些商业大佬们求仁得仁的结果么？
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accountable
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政客们应该学习澳行
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为什么不发？学学澳洲邮政，没有这些CEO高管努力，要亏损更多。
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Alan还是个不错的CEO
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有政府补贴 倒不了
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果然是大企业。亏钱还想着奖金，我们赚钱的都不咋涨工资 ：（
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客机改货机呀，海运不给力，赶快抢生意。
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不赚钱还发什么奖金？ 给工资就不错了！
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这是怂恿政府开放的财团吗？
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欲速则不达，想钱想疯了
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比澳邮和NBN等公司强！
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