被洪水冲坏的阿德莱德与Tarcoola 之间的铁轨已经修复了，南澳与北领地、南澳与西澳的货运线路重开。
澳洲铁轨集团（ Australian Rail Track Corporation）说，100名工人轮班作业24天，修好了上月南澳洪水冲坏的18处铁轨。
局部地区在24小时内降水超过了200毫米，气象局说这是两百年一遇。
ARTC 发言人Simon Ormsby 说，工人们和承包商们付出了艰苦的努力，才把州际铁路修好，全澳洲都该感谢他们。
"来自Port Augusta的工人们领衔，来自Kalgoorlie, Adelaide 和 Port Augusta 的工人们做了辅助。" 他说。
"因为工程巨大，其他地区的承包商们和员工们也被召来帮忙。”
工人们运送了超过5万吨的压载物和石头来进行修复，在某些地区，为了让重型机械到场，他们还被迫重修了公路。
周二将有9列货运列车经过这些修复的铁轨，运送生鲜食品和零售货物。
http://www.perthnow.com.au/news ... sa-floods-c-5703324
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据说冲坏了几百公里的铁路，所以只要凸凹想干也是可以短时间能完工的，看看家门口的轻轨，不到20公里要修三年，真是无语
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工人们辛苦了
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有时候真是澳洲特色，有灾有难就会大家一起上，平时干活一条路有的修
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有的项目，拖的久了预算就多，创造的就业就多，你懂的
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Westgate bridge 年年岁岁天天修
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这些铁路都在荒郊野外，没什么征地纠纷噪音交通管制等等屁事啥的，施工安全管控也没那么麻烦，城市里面施工被拖工期的很多都不是因为修路本身。
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不清楚其他地方, 如果 在 Auckland 那些建築工程 整地.....
***Earthworks season is from 1/October to 30/April***
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荒郊野外也有荒郊野外的难处，尤其这是穿过荒凉的中部。这条铁路线(the ghan)从规划到完成一共用了126年，早期的火车甚至要拉一节带着枕木路轨工具的平板车，防止路上可能要边走边修路。中间还改过一次道。wiki上有一些很有意思的信息 http://en.wikipedia.org/wiki/The_Ghan
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好像你说的铁路线改道也是因为水灾，后来移动了100多公里
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不容易！
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