先透露一个振奋人心的消息！！据澳媒报道称，随着西澳逐渐达到80%的双剂疫苗接种率，州长麦高文将于周一结束长达数周的猜测，宣布在经历了两年的新冠疫情“硬边界”后，西澳州将重新向世界开放的日期！！就让我们静待佳音吧！！
话说，西澳边境开放在即，作为西澳“门面”的珀斯机场自然也得做好“开门迎客”的准备。据悉，珀斯机场已蓄势待发，做好重新连接西澳与世界的准备，并计划优先关注和重启新加坡等关键枢纽目的地和因疫情而断航的航班。
上周，西澳州长麦高文宣布了一项价值$1.85亿澳元的一揽子计划，以在边境限制放松后，帮助吸引国际航空公司和乘客返回西澳。该融资方案包括吸引游客和大型活动的计划，以及对航空公司的直接激励。2019财年，国际游客人数为436万，而2021财年，通过珀斯机场的国际游客仅为110,963人。
对此，珀斯机场首席执行官凯文·布朗表示，政府航空和营销支出的结合将是恢复新冠疫情前水平的关键。他说:“在政府的营销推动下，珀斯将成为国际学生、游客、商务旅行者和会议代表的关注焦点，这将给国际航空公司带来关键数量的乘客，其有信心以贴心的服务将他们带回我们的城市。”布朗补充称，关键是要有一个积极的开端，通过确保积极的重启效应以获得一些快速进展。
“首先应该把重点放在快速恢复通往珀斯的关键国际联系上。如今的现实情况是，国际航空公司需要强大的双向客流量来支撑其业务。同时，还可以用出口商来填满货舱，他们渴望进入我们地区和其他地区的市场。目前超过80%的航空货运出口是通过客运航班运输的。”
对珀斯机场而言，布朗直言不讳称，“新加坡是主要目标之一。仅新加坡航空公司就通过新加坡连接66个目的地，这就为来自世界各地的游客打开了珀斯的大门。在新冠疫情之前，新加坡航空公司准备开始一日五趟飞往珀斯的航班，我想尽快重建，让此成为现实。”
在大流行期间，机场通过Zoom继续与各大航空公司对话。布朗表示，据他所知，被压抑的旅游需求非常大。“从新西兰旅游泡沫的短暂经历中，我们知道，有相当多被压抑的需求，我们可以加以利用。在疫情爆发前的12个月里，我们在珀斯市场增加了约50万个新座位的运力，为龙目岛、东京、马尼拉提供了新服务，并试运行了到上海的直航服务。仅全日空东京直达每日航班就增加了13.4万个座位，而上海更是代表着一个超过2,500万人的潜在旅游市场。”
除此之外，珀斯机场也在考虑新的服务项目。布朗透露:“其还将重振努力，争取直达印度、越南和韩国等增长市场的新直航路线。”机场一直在与台湾的长荣航空、华航、韩国的大韩航空、越南航空和印度的多家航空公司洽谈，同时还希望尽快恢复澳航珀斯-伦敦的直飞航线。
在COVID-19之前，珀斯至伦敦直飞航班是澳航利润最高的国际航班，载客率超过90%。布朗表示：“我们将寻求澳航迅速恢复珀斯至伦敦的直飞服务，建立更多直飞欧洲的航班也是当务之急。在大流行期间，我们一直与国际航空公司合作伙伴合作，一旦得到重新开放边境的消息，我们将能够迅速采取行动。“但他也坦言，“我们需要注意的是，这并不是轻按开关一切就会恢复正常的事情。重建市场需要一些时间，我们可能在数年内都不会看到全面复苏。”
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