澳洲为保本地供应,中国限制重要商品出口!澳洲因

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澳洲这次要怎么解决这个尿素危机呢?

近期,由于天然气价格飙升进而大幅提高了生产成本,导致部分化肥生产商不得不减产,全球化肥供应也逐渐趋于紧张,化肥价格也加速上涨。

而其中,尿素,因为它易保存,使用方便,对土壤的破坏作用小等优点,一直以来都是各国农业使用量较大的一种化学氮肥,也是含氮量最高的氮肥。

同时,氮肥一直被用于玉米和小麦等多种农作物,而天然气占氮气生产运营成本的75%至90%。

随着天然气价格上涨,化肥行业利润被压缩,导致其供应紧张。

由于供应短缺,马来西亚国家石油公司已经成为第一家以1000美元/吨FOB价格出售尿素的生产商。

这样恶性循环导致的结果就是未来一年全球农作物的收成都被抑制,并加速食品通胀。

因此,为了保障当地化肥供应、降低农民终成本、确保当地农民粮食供应,在能源危机后,俄罗斯计划对部分化肥出口实施6个月的配额。

俄罗斯总理Mikhail Mishustin宣布,未来六个月该国将氮肥出口量限制在590万吨,含氮复合肥出口量限制在535万吨。

这也是俄罗斯在今年引入小麦出口税后,为控制当地农产品价格而采取的最新举措。

不仅仅是俄罗斯,欧洲农民也对来年春季的肥料供应表示十分担忧。法国农业组织表示,上个月氮肥的价格已经翻了三倍,并且存在短缺的风险。

“俄罗斯的出口配额限制将进一步收紧全球都在抢购的(化肥)市场,”Greenmarkets的分析师AlexisMaxwell表示。

GreenMarkets数据显示,上个月,北美化肥价格指数创下新高,西欧的氨肥价格也达到了十多年来的最高水平。

同时,从去年10月起,作为最大的尿素出口国和生产国,我国也开始限制尿素限制出口,以确保足够的国内供应。

而这背后,受影响最大的应该就是澳洲了。

因尿素紧缺,澳洲不日或停摆!库存仅够7周使用?

Matt Ferguson-Tait是一名来自澳大利亚昆士兰北部的农民,近日,他在Tik Tok上发表了一个视频,迅速走红。

他在视频中称,由于尿素这种基本化学物质的短缺,澳大利亚整个国家可能无法“正常运转”。

如果尿素供应危机得不到解决,澳洲人民的正常生活甚至可能在几周内中断。

同样,澳洲尿素短缺的问题也接连遭到媒体报道,其重要性也开始受到高度关注。

Matt的提醒开始让更多澳洲人意识到,尿素的“全球”短缺比我们意识到的更“可怕”,原因也是因为,澳洲人民的生活几乎处处都离不开尿素——

在商业啤酒生产中,尿素被用于种植大麦,可以说没有尿素就没有啤酒原料;

尿素还是不少护肤霜的主要成分,其功效包括治疗牛皮癣和湿疹。

同时,它还被用于洗碗皂、灭火器、除毛剂和牙齿美白剂中。

而最重要的是,尿素是运输行业柴油发动机所需的一种抗污染物的关键添加剂,供澳大利亚各地运送货物的数百万辆柴油汽车使用。

不少卡车、电动汽车和四轮汽车的尾气系统中依赖一种名为AdBlue的添加剂,这其中含有32%的尿素,以减少一氧化氮污染水平。

澳大利亚公路上一半的卡车使用柴油,四分之一的注册车辆使用柴油。

而对于这样紧缺的情况,澳媒称,“在中国今年禁止出口尿素以控制化肥价格之后,全球尿素库存正在减少。”

不出意外,澳洲又一次把他自己家缺尿素问题的帽子扣给了中国。

澳大利亚能源部长Angus Taylor承认,澳大利亚现有的能源供应可能会在1月中旬耗尽,但他也表示,他已任命川普的一名前顾问帮助设计解决方案。

事实情况确实很严峻,一旦尿素长期短缺,澳洲将面临无法养牛、种植粮食的局面。

但就算是可以,因为缺少Adblue,澳洲农户也没办法将产品运输到买家那里。

澳能源部在周四发表声明透露,目前澳大利亚还有1500万升AdBlue的剩余库存,“这相当于大约五周的正常需求”。

而目前正在运输路上的货物也只能保证两周的额外供应。这就意味如果澳洲再不解决这个问题,后果不堪设想。

另外,由于澳大利亚唯一的尿素生产商Incitec Pivot准备在明年停产,加油站目前的库存已经不足,并禁止顾客抢购过多的AdBlue。

但其实也不是没有解决办法,同样面临尿素荒的隔壁韩国就比澳大利亚更有眼色一点……

韩国也遇尿素荒!情急之下紧急向中国求救……

去年11月,中国海关宣布对化肥和29种相关材料实施出口商品检验,此举被视为等同于禁止出口。

这其中涉及的原料就包括尿素。

据韩联社报道,近来我国和澳洲之间的煤炭争端影响中国尿素生产和供应。出现煤炭短缺后,为保证本地供应需求,我国也加强化肥出口监管。

但事实上,2021年前9个月,中国出口的尿素中近一半(47.5%)销往印度,14%(56.4万吨)出口韩国。

据韩国产业部数据,前9个月,韩国生产车用尿素的主要原料——工业尿素的97.6%来自中国出口。而2021年9月,韩国工业尿素的价格达到每吨483美元,与一年前相比暴涨了80%。

韩国自身无法实现尿素自给自足,韩国柴油货车司机们也非常担忧无尿素可用,导致他们被迫停止运行。

而这极有可能引发韩国物流大乱,甚至该国建筑行业也会被波及。

有报道指出,建设工程中使用的大量机械设备都需要补充车用尿素,长期短缺车用尿素将导致运输混凝土的搅拌车等工程设备无法运作。

情急之下,韩国紧急向中方求助。

于是在去年年底,韩国就已与中方签署车用尿素进口合同。合同一落地,3000吨车用尿素就从我国启程发往韩国。

这样的办法,澳洲不是想不到,但他们一直秉持着“恢复经济不靠中国”,“即使没有中国,国际教育行业要另寻出路”等言论,立志要摆脱对中国的依赖。

那我们就看澳大利亚这次要如何解决这个“尿素危机”吧。


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