法国与盟友美国恢复了“一定程度的信任”，但与澳洲并没有恢复。
澳洲国防军将比原计划提前十年放弃其整个欧洲设计的大班（Taipan）直升机机队，取而代之的是从美国进口的新型黑鹰（Hawks）和海鹰（Seahawks）。而就澳洲取消与法国价值数十亿元（澳元，下同）的潜艇交易问题，一位法国特使表示，法国与盟友美国恢复了“一定程度的信任”，但与澳洲并没有恢复。
“大班无法满足需求”
澳广网报道，澳洲国防部长都顿（Peter Dutton）10日宣布，陆军将遵循海军的决定，用现成的西科斯基制造的直升机替换其本地生产的空客MRH-90大班直升飞机。此举预计将耗资数十亿元。
“在过去的10年里，大班一直是一个需要关注的项目。有9个实例它不适合飞行。”都顿称，“我只是不会让我们的军人处于那个位置。我们想要将最好的装备给他们，而黑鹰显然会提供这样的结果。”
此外，总理莫里森（Scott Morrison）也表示，作出这一决定是出自国家利益。“大班没有达到他们的目标，就这么简单。”莫里森称，“大班没有满足我们需要它完成的事情，为此我们必须作出需要我们做的事情。”
预计耗资数十亿元
据了解，澳洲军队目前拥有41架服役的大班直升飞机。MRH-90直升机自2007年以来一直在陆军服役，尽管与黑鹰相比有一些性能优势，但一直存在可用性差和机队停飞的问题。
国防部估计，到2037年直升机退役时，MRH-90计划的总成本将超过150亿元，但它一直留在“关注项目”名单上。今年早些时候，国防部就透露，将花费超过3700万元在汤斯维尔租用民用直升机，以维持运力，同时处理MRH-90大班的长期运行问题。
国防工业数据还显示，决定报废在澳洲组装的欧洲设计的大班直升飞机，表明政府决心优先考虑防御能力，而不是所有其他考虑因素，包括本地制造。
此外，10月美国就曾透露已批准向澳洲出口12架西科斯基罗密欧海鹰直升机，价值13亿元，最终将取代海军的6架MRH-90。
与法国的裂痕还在
实际上，废除旧的直升机距离莫里森政府取消与法国的900亿元攻击级潜艇计划并转向与英国和美国签署AUKUS协议购买核潜艇只有3个月的时间。
法国驻印太地区大使佩诺特（Christophe Penot）表示，与堪培拉的分歧仍在继续，因为澳洲政府仍然“否认”取消合作决定的传达方式。
法国总统马克龙（Emmanuel Macron）后来表示，莫里森在堪培拉的意图上欺骗了他，但联邦政府否认了这一指控。与此同时，经过与美国的一连串外交接触后，美国总统拜登（Joe Biden）承认该交易的声明“没有以优雅的方式处理”。拜登曾于10年在G20峰会前会见了马克龙。
“我们认为我们已经恢复了一定程度的信任，与我们的美国盟友相互信任。”佩诺特在曼谷称，“我认为我们对这件事是如何发生的以及为什么发生的看法不同。因此，如果他们否认，就很难取得进展并恢复信任。”
但莫里森曾辩称，在AUKUS协议之前，他前曾向马克龙解释过，常规潜艇无法满足澳洲的需求。
新的AUKUS安全联盟旨在首次让澳洲获得核动力潜艇，但在法国表示未提前接到通知后引发了重大的外交裂痕。法国曾短暂召回了来驻澳洲和美国的大使以示抗议。
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