澳洲的快递，大家都感受过吧？真的是慢，你只能看着干着急的那种。平时买个东西就算提前半个月下单，等到送过来之后恨不得都换季了……
尤其是最近又赶上黑五和圣诞促销季，网上订单的积压情况就更加严重了！
一些顾客向澳洲当地媒体反应，他们的订单已经比之前又晚了几天或几周到达。
不过接下来大家还需要做好心理准备：
因为边境限制?尿素的全球短缺，你的快递有可能要更慢了！
想必因疫情所导致的全球封锁和边境限制大家并不陌生，但尿素是个什么玩意？它为啥能影响我的快递？
下面便听见闻君娓娓道来……
什么是尿素？
尿素是一种方便的、天然存在的化合物 - CO(NH2)2，也被称为碳酰胺——存在于哺乳动物的尿液等地方。
自1828年德国化学家Friedrich Wohler开发出合成这种化合物的工艺以来，尿素也被大量生产出来供人类使用。
这种化合物是柴油机尾气中的一种关键成分，被注入现代柴油车辆的排气系统以减少排放——在澳洲，卡车、私人车辆和拖拉机都被如此要求，从而降低尾气对环境的伤害。
尿素与柴油发动机的发动机管理系统相连，这就意味着，没有柴油，发送机系统就无法启动。
因此一旦尿素短缺，就意味着很多运输车辆无法上路，造成供应链的“链接断开”。
为什么会严重短缺？
全球尿素年产量约为 2.2 亿吨。据阿德莱德大学教授Volker Hessel称，澳大利亚最大的生产商Incitec Pivot的年产能约为290,000吨，占总量的800分之一。
然而，该公司上个月表示将计划在明年年底前关闭其在布里斯班的主要尿素工厂，因为该设施无法确保“经济上可行的长期供应”。
相反，他们决定依靠其国际供应链来替换制成品，至少在可以确定使用氢气作为化石气体替代原料大规模制造所谓的绿色氨的可行性之前。
此举也将让澳大利亚本就短缺的尿素供给雪上加霜。
那么有人问了，既然本土不产了，咱提高进口量不就OK了？虽然疫情影响运输效率，但总能等到送来的那一天吧？
nonono，事情可没那么简单！
这事儿还得从短缺的主要原因说起——此前提供澳大利亚尿素供应的80％的中国，已经禁止出口该产品。
这是因为化肥的成本已经飙升，而中国希望减缓这种价格的增长。
据世界银行称，天灾人祸导致的需求和供应变化，已在一年内将全球各地化肥的平均价格推高了约三倍。
面对持续反复的疫情和短期内无法恢复正常的物流，大型化肥生产商也一直在通过抑制贸易来应对：
比如中国将出口通道关闭至明年6月，俄罗斯也已限制了6个月的化肥出口。
会引发什么问题？
首当其冲受到影响的，便是柴油机尾气处理液的供应——如果没有它，新型柴油发动机就无法正常工作。
RaboResearch的Lefroy说，澳大利亚约有90%的尿素是进口的，其中约有三分之二的交易是在3月至7月期间进行的。
“目前在澳大利亚交易的尿素非常少，因为我们正处于夏季。”他补充说，这意味着短缺的压力可能要到明年才能得到缓解。
澳洲道路运输协会负责人Warren Clark则表示：
“来自中国的化学尿素供应已经枯竭，令这个国家目前的处理液严重短缺。
我们并不是唯一受到影响的行业，但我们将首先受到打击，而且受到的打击最为严重。”
Shaws Darwin交通运营总监Allan Thornley是澳洲道路交通协会的一名会员，他表示，所有车龄不到5年的卡车都会因为尿素供应不足而无法使用。
Thornley对墨尔本电台3AW主播Neil Mitchell说：“整个供应网络会崩溃，因为所有的近期卡车都在使用尿素。过去10年，卡车就开始使用这种添加剂，而过去5年，几乎每辆重型卡车都被强制要求添加尿素。所以车龄不足5年的卡车在缺少尿素的情况下都无法运转。”
他还表示，澳洲现在剩下的尿素只够供应8周。“我们被告知，1月底之后就没有尿素了。但我们也可能在那之前就消耗完尿素。”
讲到这里，所有的事情也都能串联起来了：
疫情?全球封锁&边境限制?贸易进出口受阻?本土较低的生产量无法满足庞大的行业需求?必需品短缺?运输车辆不能上路?快递送不到家
你此刻是不是也无比震惊，一个平时我们并不会过多关注的『尿素』，却只要扇一扇翅膀，就能将人们的日常生活搅得一圈糟，甚至成为全球经贸中不可或缺的一份子？！
影响的不止有快递
除了可以作为车辆添加剂，尿素还是一种在农业上被广泛使用的肥料，很多食品的原料种植都需要它的加持。
因此，我们不难理解，尿素的短缺还将导致食品价格的上涨！
专家预计，包括粮食在内的小麦和玉米等谷物，以及油籽、咖啡和糖、棕榈油等关键食用品的价格都将继续保持高价。
Hessel教授表示，这个问题凸显了紧密的相互联系，只有一种关键要素的短缺会影响整个供应链。
“大型工厂将需要五、六年、七年的时间，和数十亿的资金才能投入运营——这不是你一夜之间建立起来的东西。”
如果大家最近有快递配送，要是遭遇了延迟，还是耐心等一等吧……
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