墨尔本外东区一个铁路道口移除项目本该促进交通通畅，却引发驾车者更多焦虑。
《先驱者太阳报》11月27日报道称，驾车者及当地商人报告称，在拆除Lilydale铁路道口、设立红绿灯后，Maroondah Highway上的交通堵塞时间变长。
（图片来源：《先驱者太阳报》）
2020年，州政府授予一份价值4.96亿澳元的合同，以拆除Lilydale和Mooroolbark区Manchester Rd的铁路道口，承诺该项目将缩短出行时间，改善各种交通方式的连接，提高安全性和宜居性。
但随着大部分工程完工，火车驶过新铁路桥，在司机等红绿灯时，Maroondah Highway的交通旧拥堵，一些商家和驾车者称，该项目使拥堵更加严重。
（图片来源：《先驱者太阳报》）
从William St East左转进入Maroondah Highway的汽车现在必须给行人让路，等完一组红绿灯才能通行。
驾车者Lucas Condello称，新的红绿灯是“交通灾难”。他说：“把铁路道口建回来。”
Jacquie Withers称车站看起来很好，但是新交通灯需要调整间隔时长。
Gerard Mahney（讽刺地）说：“是呀，用2组红绿灯来代替铁路道口，以防拥堵，规划得真不错。”
（图片来源：《先驱者太阳报》）
附近Yarra Valley Smokery的老板Alex Tsao表示，由于移除了铁道路口，红绿灯运行有问题，交通状况变得更差。
他称，结果Maroondah高速上堵得更频繁。
Smoothline干洗店的Lisa和Rachelle也认为，自引入交通灯以来，情况变得更糟，要从其店铺所在slip lane驾车到Maroondah Highway上更难了。
Lilydale的驾车者Adrian Wedd表示，Lilydale和Mooroolbark的车站应转入地下，或至少建一条人行地道或一座立交桥，“以防信号灯每2秒钟变一次”。
他说：“交通流量一丁点都没改善。”
一名铁路道口移除项目发言人表示，Maroondah Highway的临时限速措施将持续到12月初，届时工程将完工，将全面优化信号灯，提升驾车者及行人的安全。
（Sasha）
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