今天，维州州长Daniel Andrews和维州交通基础设施部长Jacinta Allan一起来到Box Hill TAFE，重磅官宣了一个墨尔本华人期盼已久的大好消息：
维州史上最大的基础工程、耗资500亿澳元的“近郊铁路环线”（Suburban Rail Loop，SRL）一期工程终于要正！式！施！工！啦！
维州政府已经拨款了93亿澳元，作为一期工程的启动资金。
明年就将开始一期工程的隧道挖掘和火车站建设工作。
州长说，这次官宣让“近郊铁路环线”项目终于从概念变成了现实
说起来，这个一期工程是整个“近郊铁路环线”最重要的阶段，也是对华人影响最大的的工程。
因为一期工程将在Cheltenham和Box Hill之间打造一条全长26公里的全新现代化地下铁路。
铁路经过的区域基本都是华人区，6座全新的地下火车站也基本都位于华人区，包括：
Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood、Box Hill
不仅如此，这条环线铁路还有很多优点。
一是快！
建成之后，火车将以每小时100公里的时速运行。
从这一站到下一站，只需要3-4分钟；
从Cheltenham车站坐车到Box Hill车站，全程只需要22分钟，比现在不知道快了多少倍！
二是发车频率高！
这条线路没有时刻表，随来随乘。
列车将以一周五天、每天20小时，另外两天每天24小时全天发车的频率运行。
高峰时段每班列车运行间隔初步定为6分钟，如果有需要也可以缩短到只要2分钟。
也就是说，大家不需要等太久，基本上到了车站就能坐上车，非常方便！
三是容量大！
到时候这条铁路会换下现在这种老破小的旧火车，换上大容量的全新高科技火车。
不仅空间大，容量高，每天可以运送7万名乘客，
而且坐起来还舒服，再也不用担心被挤得双脚离地了。
总之吧，等这条环线铁路一期工程建成之后，东南区的华人无论是上班、上学还是出门购物，都会既方便又快捷，节省很多时间！
说了这么多优点，大家肯定都很关心，火车站的位置在哪啊？
火车线路都经过哪里啊？
毕竟离火车站近了出门方便，但是离铁路线近了可能会比较吵，如果恰好在沿线上，甚至还会被拆迁。
所以接下来我们也具体来说一下这6座火车站的选址、火车途经的线路，可能被拆迁的区域，可以作为大家买房置业的参考。
6座火车站选址
SRL Cheltenham车站
将建在Southland车站旁边，也会和Westfield的Southland购物中心连通，东面毗邻Nepean Highway，西面为现有铁路，南面为Bay Road，并纳入了Sir William Fry自然保护区的南段。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
车站入口正对Bay Road，且位于Southland商场入口对面，并安装自动扶梯和电梯连接车站大厅和地面。
该工程将耗时6年左右。
SRL Clayton站
位置：东面毗邻 Clayton Road ，西面毗邻 Madeleine Road ，南面为 Carinish Road ，北面大致和 Lilian 和Wright Street靠拢， 建成后将成为一个超级交通枢纽，连通Cranbourne火车线、Pakeham火车线以及乡村地区的火车线。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
两个车站入口，一个位于 Clayton Road 东面、纪念花园内，另一个位于 Clayton Road 西面、现有高架轨道北面。
工程预计6年完工。
SRL Monash 站
Monash区的火车站将建在莫纳什大学的北侧，东面毗邻Howleys Road，南面为Normanby Road，并将首次和莫纳什连通。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
朝北和朝南的两个车站入口。
工程预计7年完工。
SRL Glen Waverley 站
Glen Waverley区的车站将建在目前铁路线的南侧，东面毗邻 Kingsway，北面毗邻Coleman Parade，南面为 Bogong Avenue ，延伸至 Montclair Avenue。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
面向Coleman Parade设立一个车站入口，入口配置自动扶梯和电梯。
工程预计6年完工。
SRL Burwood 站
Burwood区的火车站将建在Burwood Highway的南侧，东面毗邻 McComas Grove，北面毗邻Burwood Highway，西面为 Gardiners Creek，南面为Sinnott Street 20号，将和Deakin大学连通。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
朝着Burwood Highway设立一个车站入口。
工程预计7年完工。
SRL Box Hill 车站
将建在目前Box Hill车站的北侧，北面毗邻Irving Avenue ，东面毗邻Station Street ，南面为Main Street，西面为Market Street ，延伸至Whitehorse Road 地下，也将成为Box Hill区一个主要交通枢纽。
▲图上绿色圆形区域为受施工影响的区域，红色方框区域为征地区域。
两个入口。一个是位于Market Street内的单独入口，可以从地面连接至现有的Box Hill火车站；另一个出口位于Whitehorse Road北。
工程预计6年完工。
火车途经线路
由于图片太多，小微暂时只放Glen Waverley和Box Hill一带的线路。
注：图中蓝色实线为隧道，黑色虚线为项目用地，大家可以看看有没有在自己家附近。
以下为Monash-Glen Waverley-紧急援助设施
下图为Burwood-Box Hill一段：
澳媒曝光的可能被强制征收土地的位置：
Cheltemham▼
Nepean Hwy和Bay Rd交界处，Southland Station正对面。
Clayton▼
Carinish Rd和Clayton Rd交界处，Clayton Station对面。
Monash▼
Ferntree Gully和Normanby Rd之间的Howleys Rd路段。
Glen Waverley▼
Coleman Parade路段，Glen Waverley Station斜对面。
Burwood▼
Burwood Hwy和McComas St路段，迪肯大学斜对面。
Box Hill▼
Station St和Whitehorse Rd路段沿线。
根据面临拆迁的居民和商户所收到的通知信介绍：
政府的强制回收工作将会在2022年开始，居民和商户至少可以正常居住和经营到明年年底。
政府在进行土地回收时，将会以市场价购买拆迁户的房屋和商铺。
如果拆迁户需要购买新的房屋或者商铺，所有的印花税和交易费用也将由政府提供补偿。
另外在此基础上，还可最高获得房产物业价值10%的经济赔偿。
最后就是大家关心的项目竣工时间了。
目前预计到2035年，SRL东段铁路就将正式运营。
还有14年，大家坚持坚持吧。
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