去年AFL总决赛当天，36岁的墨尔本外卖骑手Khai Shien Chow在市区送餐时被撞身亡，21岁的肇事女司机Ayse Laz于今天在法庭承认一系列指控，包括过失驾驶导致死亡罪名。
据《先驱者太阳报》报道，去年10月24日，Laz开着一辆盗窃来的本田车在CBD兜风，行至King St和Latrobe St十字路口，撞上Chow和64岁的建筑商Binh Huong Tran，后者被撞成重伤，但Laz仍继续开车，直至一名警员故意将车撞向她的车
Claire Quin法官表示，在长达45分钟，75公里的高速追赶中，Laz的行为是“不负责任”和“自我放纵”。法官说道：“Laz显然知道撞到了Chow，但却加速离开，显示了她对受害者的冷漠。”
Chow的家人告诉法庭，Chow是一个好儿子和好哥哥，他完成学业后在澳洲做外卖员来支持在马来西亚的家人。
Chow的妹妹说道：“我对罪犯的行为感到厌恶，因为我无法理解为何人心冷漠如此，我的父亲一直非常坚强，但得知家中长子去世后崩溃了。”Quin表示，Laz因为吸毒彻夜未眠，她的驾驶行为是由“恐惧、肾上腺素和无视自己的生命 ”所驱使。
在警察追捕过程中，Laz闯了12个红灯，在限速70公里/小时区域内，她的速度高达140公里/小时。
Laz被判处监禁11年零6个月，2027年4月才有资格申请假释。
随着墨尔本人口的流动，以及道路与基础设施的发展滞后，人们堵在路上的时间越来越长。在城市的一些主要路段，早晚高峰都开始得更早而结束得更晚。
研究表明，在未来20年，由于员工涌向城外，墨尔本高速公路和火车网络将会出现严重拥堵。
维州基础设施局预测，由于人们搬到城外，相比以往早高峰，主要道路和公共交通会更早出现堵塞。
据《先驱者太阳报》报道，预计到2036年，1/3的员工会每周在家办公两到三天。墨尔本城市边缘地区会被更多的人填满，而在Geelong、Ballarat和Bendigo等区域中心，人口会转移到边缘地区。研究发现，早高峰会比以往更早来临，在Princes、Western、Calder等关键道路，预计会新增2100辆汽车。
与疫情爆发前相比，城市内部和中部的交通拥堵情况将恶化。从城市外围开始的行程将比人们在家工作前长4%。报告预测，Pakenham线Hughesdale站经历的拥堵，将在早高峰期间冲击到更远的Dandenong的16公里处。
相关机构呼吁在北部和西区建造更多铁路，并呼吁恢复非高峰期的票价。在墨尔本内城的高峰期，驾驶者应支付拥堵费的试验应在五年内推出。
维州基础设施局代理局长Jonathan Spear说，当人们可以在家工作时，他们可能愿意在较少的日子里容忍更长的通勤时间。
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