《每日电讯报》11月15日报道称，新州交通项目可能需要高达$60亿的紧急资金支持。
由于数十亿澳元的资金短缺，新州一些大型交通项目可能会被取消或变更，政府去年就已对此提出过预警。
Parramatta轻轨工程成本或将增加（图片来源：《每日电讯报》）
去年12月的一份政府文件显示，对于新州宣布的$12.5亿美元的交通项目，交通部门并无可用资金。官员们还识别出一项“极有可能发生”的风险，即需要$60亿的应急资金来应对工程的成本激增。文件并未具体说明哪些项目有成本增加的风险，但可能包括均处于工程早期阶段的Parramatta轻轨第二阶段或Northern Beaches Link。
新州财政厅发言人在一份声明中表示，年预算中会列述四年的支出，远期预算以外的资金将“按需”分配。财政厅表示，四年预算之外的项目缺乏资金支持的说法是不准确的。
州长Dominic Perrottet表示政府“致力于完成已宣布的项目”，但某些项目可能会推迟。
交通部门的文件表示，为缓解成本激增进行的调整可能会降低某些项目的收益。
这份由新州交通厅首席运营官Howard Collins签署的文件建议，与 2020/21年度相比，该机构要求财政厅未来10年多拨款近$170亿的资金以达到预期目标。
该文件没有具体说明哪些已宣布的公共项目无资金支持。
Parramatta轻轨工程Church St段（图片来源：《每日电讯报》）
工党领导人Chris Minns表示，“披露的数字令人担忧”，这表明“交通项目的灾难一个接一个”。“交通厅长需要澄清，哪些交通项目可能由于资金短缺而无法进行。”Minns说。
新州交通厅的一位女发言人表示，2020年的文件是“识别和降低潜在风险的工具，有助于指导交通部门围绕维护和支出做出资金方面决定”。该机构没有说明最近的预算是否弥补了$12.5亿的资金缺口。
政府还被警告称，新州交通部门雇员和承包商在建设运输项目时“可能”有遭受严重伤害或死亡的风险。据报道，在悉尼城铁（Sydney Metro）项目建设期间发生“灾难性健康或安全事件”的风险“很高”，包括死亡或重大伤害。
交通厅发言人表示：“所有主要机构都会在业务规划时确定涉及的潜在风险。对于这类文件中的术语理解必须联系相关背景，这一点很重要。”
（Tracy）
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