《每日电讯报》10月6日报道称，悉尼人每天通行费高达$100万，其中西悉尼司机缴纳的过路费最多。工党领袖Chris Minns誓言要在下次选举中把减轻司机通行费作为一个重要议题。
Minns指责新任州长Dominic Perrotet对$50亿的WestInvest基金是“一只手付出，另一只手索取”。
新州议会的通行费调查将于周四获悉，在该地区以外工作的30万西悉尼居民中，有很大一部分每年支付高达$9300 的通行费。
Chris Minns（图片来源：《每日电讯报》/摄影： Gaye Gerard）
Minns表示驾驶者每年要支付$23亿的通行费。他说：“西悉尼的家庭预算在很大程度上感受到了这种痛苦。”
西悉尼地区理事会组织(WSROC)首席执行官Charles Casuscelli在提交调查的报告中说，低薪工人通勤和一般旅行的费用最高。
他说：“那些收入较低的人被迫选择距离CBD和公共交通网络最远、价格最低的房子。”
Minns承诺在下次选举时推出一项公路通行费减免计划，这将为贸易者和驾驶者每年节省数百澳元的注册费。“如果我们不把WestConnex卖给一家私人公司，我们对收费做一些事情就会容易得多”。
（图片来源：《每日电讯报》/摄影：Jonathan Ng）
根据Transurban提交的收费调查报告，从2019年3月到2020年2月，Linkt客户平均每周花费略高于$9.5。然而，在此期间，86%的司机每周支付超过$20。
工党道路发言人John Graham说，通行费是西悉尼居民面临的主要问题。他说：“新州长说，本届政府的心在西悉尼，它的手肯定在西悉尼通勤者的口袋里。”
新州交通厅的一位发言人说：“通过缩短出行时间，每天有成千上万的司机从收费公路上受益。我们的收费方法可使高速公路提前数年甚至数十年交付，而私营机构承担的初期成本最多。”
去年，大约20万名司机获得了大约$7000万的通行费减免计划，该计划提供了登记费折扣。
（实习：Jo）
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