不知道生活在澳洲的华人们有没有同样的感受，其从疫情爆发之后澳洲的物价就开始飞涨，且不说已经一飞冲天的澳洲房地产市场，单单是每周的日常超市采购就能让钱包经历一次“大出血”…
疫情不知道什么时候才能结束，生活成本日渐高涨的日子难道还将继续下去吗？
在思考这个问题之前，生活在澳洲的民众首先要考虑的可能是即将到来的圣诞节的购物问题…
#01：
国内限电澳洲罢工，圣诞节商品进口受影响
作为全球最大的农产品出口国之一，澳洲虽然农牧业发达，但是制造加工业并不是强项。
也是因此，澳洲商场里售卖的各种装饰品、纺织品、小家电、电子产品、儿童玩具、自行车等等，或多或少都依赖进口。
国内限电减产，澳洲货架空了
往年的9月、10月，正是许多中国厂家为西方国家即将到来的圣诞季做准备的时候，但是却有许多企业在最近宣布限电停产。
（图片来源：证交所）
上周四，广东汕头的多家塑料加工厂就收到了内部的停电通知，被要求“开一停六”，错峰用电。
不仅如此，在江苏、浙江、广西和云南等10多个省份，又有一波工厂宣布限电停产。
制造业高层普遍对此情况感到担忧。
一名工厂负责人表示，在限电停产之前，产能就已经很吃紧，现在停产之后，交货周期势必延长，不只客户的新订单不敢接，连先前的订单能不能准时交货都是头痛问题。
（图片来源：Reuters）
该名负责人表示，停产4、5天还是小事，现在最担心的是，过完长假之后，限电的情况还不能好转，甚至进一步恶化，若是减产、停产的情况一直持续下去，影响将难以估量。
（图片来源：ABC News）
在限电限产的影响之下，澳洲今年有很多需要进口的商品将面临供应不足、甚至缺货的可能性。
经济学家预计，这将使西方国家许多货架已空的商店更难补货，并可能导致未来几个月的通货膨胀。
工人罢工，延误加剧
更加雪上加霜的是，除了限电停产的影响之外，运输受阻也将成为澳洲商品短缺的又一个因素。
澳洲港口的罢工可能导致商品延误数月，玩具、电子产品、家具甚至是建筑材料也许都会出现短缺。
（图片来源：News.com.au）
澳洲海事工会（Maritime Union of Australia,MUA)上周通知货运运营商Patrick Terminals，上百名员工采取罢工行动。
据悉，工会罢工的原因与提高薪资和安全的工作环境有关。
（图片来源：News.com.au）
罢工行动导致很多产品的进口被延误，这对那些已经受到疫情影响的商家来说又是一次严重的打击。
受到罢工影响，集装箱船被迫在悉尼等待18天，在墨尔本等待9天，在布里斯班等待8天，在Fremantle则要等待3天。
海港运营商Patrick Terminals执行长Michael Jovicic表示，公司已与他们工会近2年了，过去18个月一直有频繁罢工的情况出现。罢工让公司损失了1500万澳元，市场份额有所减少。
（图片来源：News.com.au）
Jovicic呼吁工会取消罢工，表示会接受公司提出的条件，其中包括年薪上涨2.5%以及有关工作安全的一些条件。
但澳洲海事工会全澳助理秘书Jamie Newlyn却表示，公司一直坚持提出员工们无法接受的条件。
虽然墨尔本和布里斯班的码头工人已经达成协议，但据信他们依然要罢工以支持悉尼和Fremantle的同事。
一些专家认为，如果罢工情况持续下去，可能导致货物库存在港口被困8至12周，甚至可能让澳洲经济崩溃。
但是商品短缺，物价飞涨的情况不是在临近圣诞的这段时间才刚刚出现的。
只要仔细看一看从去年到今年的购物账单就会发现，澳洲各类商品从去年到今年，一直都在默默地涨价…
#02：
澳洲各类商品物价飞涨，本地进口两面夹击
澳洲爆发疫情初期，大量企业停业，失业率持续走高，不少人都面临财务危机。好在之后疫情得到控制，经济也开始慢慢恢复。
然而开心的日子没有持续多久，Delta疫情的爆发一下让澳洲又回到了疫情初期的那种状态，企业迎来第二年关闭潮，大批工人再次退出劳动力市场。
偏偏在这个时候，物价还一直在悄悄地上涨，真的是要勒紧裤腰带过日子了…
在过去的几个月里，人们对于通货膨胀的担忧与日俱增，的确，澳洲市场的物价在上涨，生活成本较之前的确增加了不少。
仅仅是在过去一年的时间里，澳洲的各种肉类价格就有了明显的上涨。
澳大利亚统计局（ABS）发布的由Thomas Elder Markets?提供的数据显示，今天1月至3月，牛肉的平均零售价在23.87澳元/公斤，相比去年上升了7%。
除了牛羊肉涨价明显外，猪肉和鸡肉价格也有所上涨，但涨幅相对没有那么大。
消费者购买猪肉的平均价格上涨了72%，从每公斤7.55澳元升至每公斤13.05澳元。
果蔬也在全面涨价。
此前就有澳媒报道称，原本应该是葡萄最便宜的季节，澳洲市场上葡萄的价格却上涨了29%，甚至还有很多蔬菜水果涨价幅度都在29%以上！
（图片来源：abc news）
虽然平时经常在购买的时候没有明显的感觉，但这种“温水煮青蛙”式的涨价，默默地涨着涨着，到最后突然就发现：吃不起了！
还有各种日常生活用品。
有消费者表示，去年在Harvey Norman买了一张办公椅，当时的价格是499澳元。但是最近搜索的时候发现，这把椅子的价格已经涨到了$829，几乎翻了一倍的价格！
（图片来源：Harvey Norman）
然而对消费者发起涨价攻势的可不单单是本地市场，进口商品的价格同样也在飞速攀升。
钢铁价格，建筑材料，装修材料等等各种需要依靠进口的商品涨价之后，在本地市场引发了一系列连锁反应…
可以说，生活在澳洲，吃穿住行成本全部在增加，可能只有工资以不变应万变了吧。
#03：
澳央行超发货币，进口运输成本飙升
澳洲的物价为何涨幅如此惊人？
央行超发，全球通胀
首要的原因就是澳央行为了刺激经济发展，不断放水加印澳元。然而不仅仅是澳洲，美国也同样在疯狂印钱试图转移通胀。
美元作为世界货币，是全世界共同使用的，美国大量印钞，全世界都要帮美国分担通货膨胀的压力。
实际上，凭借着美元霸权赋予的超级权力，从去年3月份开始，美国政府和美联储就开启了疯狂的“印钞”救市计划。
在美国政府的这番操作之下，其他国家的货币开始疯狂贬值，于是就开启了一个全球物价疯涨的时代，澳洲当然也在列。
劳动力严重短缺
其次，劳动力是自从疫情爆发以来就在困扰澳洲的一个大问题。
作为一个移民国家，澳洲的劳动力严重依赖临时签证持有者和海外移民，可疫情封国，临时签证持有者被拒之门外，移民资源不断流失，带来的直接影响就是澳洲的劳动力极具匮乏。
农场、牧场、屠宰场等等急需人工的行业，每天都在面临着缺少劳动力的问题，而且还无法解决。
只要国门一天不能开放，劳动力就始终无法大批进入。
这也让澳洲的生活必需品价格开始上涨，毕竟供应不足，需求量犹在，供需关系之下，价格波动自然而然的就产生了。
运力不足，运输成本暴增
与此同时，因为全球都在爆发疫情的原因运力严重不足，以及对进口商品和材料的强劲需求，导致运输成本上涨，让进口商承受着空前的压力。
物流集团 DB Schenker 上周在给客户的一封电子邮件中表示：
“海运市场目前正面临着前所未有的时代，严重的运力和集装箱短缺导致全球大流行推动了压倒性的需求。航运公司正在继续提高短期和长期合同的运费，以应对不断上升的运营成本和不断上升的货运需求。”
（图片来源：AFR）
从8月17日起，德国Hapag-Lloyd将提高从澳大利亚到欧洲目的地的集装箱运费，每20英尺标准箱(TEU)上调400美元(544澳元)。
这将使从澳大利亚到伦敦的一个40英尺集装箱的成本从之前的1550澳元升至2350澳元，涨幅为52%。
而恰逢圣诞旺季将近，从亚洲到澳洲商品也有了“旺季加成”。
丹麦的Maersk公司表示将对亚洲运往澳洲的所有货物征收“旺季”附加费，其中也包括中国。附加费从每个集装箱 750 美元到 1500 美元不等。
即使是费用上涨，运力不足的问题依旧没有得到解决，澳洲本土进口商品的短缺也造成了诸如建筑材料等一些列进口产品的价格上涨，同时也抬高了本土相关产业商业的价格。
目前看来，这样的情况在圣诞节到来之际还将进一步加剧…
最后
现在来看澳洲是防疫也没搞好，经济也没保住。虽说疫苗接种计划正在推进，但是封锁还得再持续一阵，而且也不知道疫苗能不能真的让澳洲走出疫情的阴霾，给澳洲的经济带来春天。
再加上运输成本、劳动力、央行政策以及工人罢工各种内部以及外部的客观因素，澳洲物价飙升的窘境恐怕短时间也没有办法得到缓解。
然而在这样的情况下，受影响最直接的依旧是生活在澳洲的民众们，疫情已经给生活蒙上了一层霜，偏偏这个时候钱包还要受到重击，真的是生命不可承受之重了…
不知道等到解封之后，澳洲的经济又会朝着什么方向发展呢？
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