地铁隧道（Metro Tunnel）建成后，从墨尔本东南区开往CBD的高峰时段列车有望每6分钟一趟。
《先驱者太阳报》8月5日报道称，这个耗资137亿澳元的铁路项目计划在2025年投入使用，提供班次频密的服务。
（图片来源：《先驱者太阳报》）
“6分钟服务”意味着每小时将有10辆列车沿着墨尔本最繁忙铁路走廊运行。
等到地铁隧道完工，Pakenham Line将不再有铁路道口，最后五组栏木机将被拆除，包括Beaconsfield两个道口和Narre Warren一个道口。
交通基础设施厅长Jacinta Allan称，从Pakenham出发的乘客将能获得更多可靠性及列车服务，“沿着没有铁路道口的线路”。她说：“这是我们最繁忙的走廊。”
（图片来源：《先驱者太阳报》）
到这个十年末，地铁隧道服务还将贯穿墨尔本机场（Melbourne Airport），明年起，将在该地点修建一条新线路，其中包括Pakenham Line的直达线路。
从Pakenham到达机场预计需要100分钟。
到2025年，这条铁路线上将新建9个火车站，其中包括Pakenham East一些站点，在那里，Deep Creek和Princes Freeway之间的轨道将延长2公里。
（Sasha）
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