1. Moorabbin机场有望纳入SRL项目！
据Herald Sun消息，Moorabbin机场有望纳入郊区铁路环线（SRL）建设项目。
在墨尔本东南部，机场、零售和工业区希望政府考虑将他们纳入郊区铁路环线建设项目，作为环线的结点区域。
Moorabbin机场的总体规划草案已对未来20年的发展方向作出具体的规定，后续也会增建活动中心，用以提供就业机会、改善教育设施和住宿环境。
据数据显示，Moorabbin机场每年接待840万人次，发展前景广阔，地理位置优越，极其适合连通铁路环线。
相关人士表示，Moorabbin机场如果连通郊区铁路环线，郊区的人们将获得极大的便利，如Dingley Village、Heatherton和Cheltenham East，DFO和Southland届时也会连通，还有2个大型机场。
维州政府表示正在考虑关于Moorabbin机场的提议，相关的评估还在进行中。
SRL项目的负责人Nicole Stoddart表示，Moorabbin机场究竟能否纳入项目还需全面的评估。目前，他们正在与社区密切合作，倾听民众的诉求，尽量减少所建项目对附近居民的影响。
2. 维州史上最大工程，耗资约500亿！
城郊铁路环线项目（Suburban Rail Loop，以下简称SRL）是维州史上最大工程，耗资约500亿澳元。
城郊铁路环线项目的开展一直是大家持续关注的话题。
这项城铁项目全长约90公里，将连接Cheltenham区的Southland购物中心和Werribee，目前已经获得了22亿澳元的早期工程款。
政府发言人表示，SRL将连接墨尔本的主要经济活动中心，它将是维州有史以来最大的基础设施投资。
关于一期工程，其火车隧道全长26公里，6座新车站将建于地下，连接墨尔本东南区的Cheltenham和东区的Box Hill。
具体情况如下：
Cheltenham区的车站将建在Southland车站旁，与Westfield的Southland购物中心连通；
Clayton区的车站将建在Carinish Road北边、Clayton Road的西边，连通Cranbourne、Pakeham两条火车线及乡村地区的火车线；
Monash区的火车站将建在Monash大学的北侧，连通Monash大学；
Glen Waverley区的车站拟建在目前铁路线的南侧；
Burwood区的火车站将建在Burwood Highway的南侧，连通迪肯大学；
Boxhill区的火车站将建在目前Box Hill车站的北侧。
此外，SRL的1期项目可以为墨尔本东南区居民的出行，节省多达一个小时的时间。
其中，从Cheltenham到Monash、Glen Waverley或Burwood的时间将缩短40分钟至1小时，Clayton和Box Hill的时间将缩短20至40分钟。
更多的快速旅程，还包括从Monash到Clayton和Glen Waverley，最多可节省20分钟。
从Cheltenham到Box Hill全程需要22分钟，列车在每站之间的运行时长为3到4分钟。
SRL管理局预计，随着环线将进一步连接北部和西部，从Box Hill到CBD的车程将缩短5分钟以上，将改善主要道路的交通。
1期项目的建设将于2022年开始，初期和早期工程将创造多达800个直接就业岗位。
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