澳疫苗接种建议混乱，大量民众取消第二剂注射，上百剂阿斯利康被浪费，GP呼吁：完整接种很重要
澳洲疫苗接种的建议可谓是“千变万化”，一会儿一个说法。
这导致了许多澳人选择取消第二针接种，大量阿斯利康疫苗被浪费。
对此，GP建议人们尽快安排第二剂接种。
GP报告称：由于澳大利亚新冠疫苗接种计划的实施仍存在混乱，原定接受第二剂疫苗接种的人群取消了接种。
据悉，莫里森本周宣布：所有年龄段的人群都可以接种阿斯利康，但是要向GP申请。
此举遭到了昆州首席卫生官Jeannette Young的强烈反对——称40岁以下的人应该只接种辉瑞。
7月1日，ATAGI强调了完整接种阿斯利康两剂疫苗的重要性，以确保最大限度的保护。
位于Townsville的全科医生Michael Clements表示：有关新冠疫苗的“政治噪音”让患者感到困惑。
他说：由于人们害怕接种阿斯利康疫苗，已经浪费了数百剂。
Clements说：“这周我在Julia Creek，我们有一冰箱的阿斯利康，我在走廊里走来走去，对于直接扔掉这么多剂的疫苗感到痛心。”
“不要让政客告诉我们他们认为我们应该做什么，想要接种的人群自己心里要有选择，不要被情轻易影响。”
Toowoomba的全科医生Harish Rangappa也反应：在他的诊所(位于昆州南部)首次接种阿斯利康的人群中，多达15%的人取消了后续预约。
Rangappa博士说：“我认为这是由于提供给民众的信息一天一个样。导致人们对接种疫苗丧失了安全感。”
由于两种意见相互矛盾，说服患者接受注射变得更加困难。
国家内阁将重新拟定疫苗接种目标，达成目标，方可解除封锁、放宽限制
据报道，莫里森将利用今天上午的国家内阁会议讨论制定疫苗接种目标，一旦达到目标，将意味着不再需要封锁和旅行限制。
ABC了解到，莫里森将寻求就需要达到的疫苗接种水平达成一致，以确保州和地区人口的安全性。
莫里森表示：“我们需要改变前进的方向。
我非常有信心，我们将继续为澳大利亚所需要的共同努力，带领我们度过我们历史上最困难的时期之一。
“国家内阁以前就这样做过，我相信我们今天还会这样做。”
据悉，关于注射疫苗的百分比模型已经完成，针对Delta变种的类似模型正在进行中。
从本质上说，专家们正在被要求建立一个模型，即有多少人需要接种新冠疫苗才能达到某种群体免疫。
但正如医生此前指出的那样——弄清这个数字是复杂的，但让该国更大比例的人接种疫苗可能意味着解锁边境和放宽严格的限制。
在ATAGI首次改变对阿斯利康的建议，推荐50岁以上的人群接种后，最初的疫苗计划陷入混乱，莫里森和澳洲政府一直在犹豫是否要设立新的疫苗目标。
上个月，辉瑞再次提高了60岁以上人群的年龄门槛，使得辉瑞成为60岁以下人群首选的疫苗。
政府最初表示，希望在10月底之前为澳大利亚的成年人全面接种疫苗。
这个目标后来被调整为成年人接种第一剂，然后计划被完全放弃。
将于今天上午召开的国家内阁会议也将讨论进一步削减国际入境人数上限的问题。
昆州、维州和西澳正在推动这项计划，澳洲政府表示愿意接受。
目前按州和地区划分的国境入境人数周上限为:
悉尼：3010人
墨尔本：1000人
布里斯班：1300人
阿德莱德：530人
珀斯：530人
达尔文：还负责安置在Howard Springs由政府组织的包机带回的旅客，但这不在上限中。
去年的冰雹事件使得堪培拉成为车辆最“新”的城市，平均车龄仅9.4年
澳大利亚统计局的最新数据显示，堪培拉汽车的平均使用年限为9.4年，比全国平均水平低一年。
2020年1月的大冰雹席卷了堪培拉部分区域的停车场，在短短15分钟内损坏了44700辆汽车。
这是自1999年以来ACT遭遇的最严重、最具破坏性的冰雹。
成千上万报废的以及损坏的汽车被停在南北部的草坪上，等待被运回检修。
数百万澳元的保险赔付之后，堪培拉的新车销量飙升，这种状况持续了近9个月。
在去年2019新冠肺炎疫情期间，全国的汽车销量直线下降。
对比这次冰雹事件，ACT的销售数字反弹至接近历史最高水平，汽车运输公司日夜在高速公路上穿梭，用卡车运出损坏的汽车，把替换的汽车送回当地。
最新数据显示，目前堪培拉道路上有318408辆注册车辆，比去年同期增加了7100辆。
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