为了让新州人能直接用手机支付停车费，新州政府推出了被称为“停车神器”的手机应用程序Park’nPay。就在大家对这一便民之举交口称赞的时候，一场没有硝烟的“停车战”开始打响。
市场争夺战在45亿的停车场行业打响
根据《AFR》的报道，其他停车应用的运营商纷纷指责新州政府“牢牢掌握停车应用程序的市场”，极力推动地方议会使用他们的Park’nPay应用程序。此外，他们还指出，Park’nPay的运营商在没有公开招标的情况下就获得了这份价值126万澳元的运营合同。
据悉，Park’nPay平台由运营商Duncan Solutions管理。该运营商由位于悉尼的Anacacia Capital所有，经营着澳大利亚约75%的停车收费表。2019年，Duncan Solutions在没有招标的情况下被选中。
要知道，现在有多款手机支付应用程序在新州价值45亿的停车场行业中疯狂争夺份额，但主要的支付和执法功能仍有Duncan Solutions和Database Consultants Australia这两家大的运营商主导，而这正好也是市场上利润最丰富的部分。
CellOPark的创始人兼董事总经理Ori Almog就将矛头直指Duncan Solutions和新州数字部长Victor Dominello。Ori Almog认为，他们的做法“扼杀了市场”，并“表现得好像政府是他自己的开发机构”。
Ori Almog的CellOPark主要经营大学停车场，并为澳洲最大的布里斯班市议会管理停车场。他认为：“更好的做法应该是开发一个让众多应用运营商可以接入的平台，基本打开市场。就比如说你想点餐，你可以选择Uber，但新州政府的做法是，我们会和Uber合作，你必须使用Uber。”
新州政府为什么选择唯一的运营商？
对于为何会选择唯一的运营商，Victor Dominello给出了自己的解释。他认为，司机们都不希望使用多个停车应用程序。如果没有统一的应用程序，司机们可能不会选择使用在线支付的方式。
Victor Dominello
同时，他也表示：“我们正在设计一个开放的数据平台，用于获取停车位的可用性和价格等重要客户信息。它将供运营商、初创企业甚至学者使用，并为新州司机提供更好的服务。信息透明度提高了市场效率。它提供了创新和消费者保护。”
Andrew Constance的一位发言人表示，应用程序的开发之所以没有招标，是因为Duncan Solutions是后端平台的唯一供应商。“由于无法从其他渠道获得所需的数据、链接和信息，客户服务部选择从Duncan Solutions公司直接采购，而不是通过公开招标。”
Duncan Solutions的主管Trent Loebel表示，在整个澳大利亚，特别是新州，停车移动应用程序的运用普及一直比较缓慢。“采用率低的一个主要原因是，现有的服务并没有在各个区议会地区广泛提供。事实上，当你穿过街道，从一个地区到另一个地区，它们的服务可能由不同的平台提供。而Park 'nPay为驾车者提供了不断发展的丰富功能，并在街道和非街道停车地点提供了最广泛的可用性。”
新州政府“对行业内的声音充耳不闻”？
虽然新州政府对这个行为做出了解释，但还是遭到了不少反对党人和业内人士的反对，称其对“行业内的声音充耳不闻”。
反对派的交通发言人Sophie Cotsis就表示，希望有一个开放的平台，让消费者可以选择自己的停车应用程序，并让行业竞争，提供最好的服务。
她表示，新州有一群非常优秀的智能技术创新者，他们手握大量资金正在研发停车应用程序。“这个行业已经存在了，他们长期以来一直致力于研究移动停车和支付技术。”
而行业协会Parking Australia也站出来表示，Park’nPay应用的诞生扼杀了行业创新，并违反了政府自身的竞争中立规则。
站在政府的角度来看，开发官方应用程序可以更方便民众的使用，增加便捷停车服务的普及率；而站在行业内人士的角度来看，政府进入市场的行为让不少开发公司的资金和心血付之一炬。双方都有道理，也都有难处…
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