ChooseCBR摊上事了！ACT政府紧急叫停！
由于存在滥用代金券的指控，ACT政府勒令让ChooseCBR折扣代金券计划被迫在下一周停用。
政府将通过审计来调查该计划的赎回模式，因为尽管该网站在前两天大部分时间处于关闭状态，但仍有近40万澳元的代金券被认领。
审计程序是该系统设计的一部分，自周三全面改革方案启动以来就已到位。作为其中的一部分，赎回模式受到监控。
周五有消息称，由于技术问题，ChooseCBR网站至少要到下周五才能上线。ACT商业部长Tara Cheyne说，教育券计划的受欢迎程度被大大低估了。
然而，《堪培拉时报》了解到，由于网站的问题导致许多人无法处理代金券，一些企业曾质疑这么多代金券是如何兑换的。
尽管ACT政府发言人承认有关于该计划被滥用的评论，但她表示政府尚未收到任何被利用的具体报告，目前也没有迹象表明有任何滥用。
商业部长表示，ACT政府折扣券计划背后的数据库无法满足庞大的需求。她表示，需求是预期的三倍多。
在12月进行的为期三周的代金券试用中，平均每天只有3万澳元被认领，但在彻底改革的计划的头两天，几乎每天花费了20万澳元。
Tara Cheyne表示:“考虑到我们已经将该计划翻了一番，我们已经将代金券的金额翻了一番，折扣也翻了一番，达到50%，这或许是一个合理的估计，也许我们预计每天会收到约6万澳元的认领。”
最初人们认为错误是由于服务器容量，因此在周三采取了增加容量的措施。但问题在周四依然存在，Cheyne表示，这些问题与系统的数据库有关。
她说:“周四早上，一切似乎都很顺利，但我们确实确认了大约在午餐时间，一个次要问题可能也在周三出现，当时我们认为这只是负荷问题。”“这个次要问题与网站背后的数据库及其工作架构有关。“在这个阶段，数据库本身还无法处理发生的事务数量。”
Cheyne表示，在网站崩溃前，已经有人提出了38.9万澳元的索赔。她说，在两天的时间里，企业注册数量增加了200多家，客户数量增加了近2万。
商务部长表示，共有767家企业和7.7万名客户参与了该计划，约500家企业在系统关闭前申领了代金券。
但ACT反对党商业发言人Leanne Castley对所称的金额表示怀疑。Castley表示:“我的问题是，到底是怎么花了那么多钱在这个计划上，以至于到目前为止网站大部分时间都处于瘫痪状态。”
“我很想知道这些代金券是在哪里被认领的，因为从各个方面来看，只有少数几家商店真正能够让这些代金券发挥作用。”Castley女士将该计划描述为“绝对的失败”。
她表示:“对我们在堪培拉的所有业务来说，这太令人失望了，有关这个计划的炒作太过炒作。”“他们第一次没有做好，第二次也没有做好。”
该网站的最新失败是去年12月试用的优惠券计划出现的一系列问题。
在为期三周的试验中，该计划共拨款50万元，但只花掉了31万元。
商户和顾客均表示对该计划并不知情。
ACT政府对该计划进行了彻底改革，增加了折扣金额，并开展了广泛的营销活动，以增加对该计划的了解。
这一轮计划已获拨款200万元。它将一直运行到全部花费。
堪培拉至墨尔本航线再次推迟开放！
Rex Airlines堪培拉至墨尔本的航班第二次推迟起飞，原因是维多利亚疫情爆发后旅行限制的“持续不确定性”。
这项服务原定于6月10日开始，但后来被推迟到6月18日，因为维多利亚进入了为期两周的封锁期。尽管墨尔本的封锁已于周五解除，但Rex Airlines公司表示，进一步推迟新航线的决定是由于旅行限制的不确定性。
该公司在一份声明中说:“由于维多利亚州的长期封锁，以及政府边境关闭和旅行限制带来的持续不确定性，将首飞日期推迟一周是谨慎的。”
6月24日的推出将与澳大利亚、新南威尔士州和维多利亚州的学校假期同步。
“直接向Rex Airlines订票的乘客将通过电子邮件被通知自动退票。通过旅行社预订的乘客需要向旅行社申请退款，退款将计入旅行社。”
从澳大利亚首都出发的69澳元航班促使竞争对手澳航和维珍航空降低了墨尔本航线的票价。
澳大利亚首都行政区卫生部周五取消了对维多利亚州游客的居家要求，但任何从维多利亚州入境的人仍需在到达前24小时填写旅行声明。
这些要求将持续到6月17日。维多利亚州想去澳大利亚首都大学的人仍然需要遵循州政府的公共卫生指示，遵守封锁结束后的限制。
Metropolitan Melbourne 仍然受到一些限制，包括在室内和室外强制佩戴口罩，人们必须呆在离家25公里以内，除非工作或学习、护理或接种COVID-19疫苗。
ACT破高记录的房价促使人们呼吁政府采取更多措施
来源：Dion Georgopoulos
房地产分析师呼吁ACT政府采取更多措施缓解住房负担能力的限制，因为飙升的需求导致了价格上涨。破纪录的低利率导致了高需求和全国范围内的房地产供应短缺。
PRD首席经济学家Diaswati Mardiasmo说，各国政府面临着选择，到底是抑制需求还是改善供应以降低负担能力。
她说:“抑制需求可能会很困难，尤其是在获得房产所有权已被纳入2021年联邦预算的情况下。”“改善供应将是杠杆作用，但这将需要更具有战略意义的政策。不仅要增加新住宅发行，还要确保这是正确类型的住宅投资。”
她说，住房负担能力在ACT有所下降。在3月份，平均住房贷款为531,970澳元，在12个月内增加了超过30,000澳元。根据Domain的数据，上季度堪培拉房价中值飙升至927,577澳元，同比增长近20%。
Mardismo博士赞扬了澳大利亚首都行政区政府废除印花税的计划，但他说，还可以做更多的工作来提高人们的负担能力，包括开拓更大的土地块，鼓励开发商建造房屋，而不是只关注公寓。
她说:“这不仅仅是要有任何种类的供应，而是要增加合适的供应。”
首席部长安德鲁·巴尔(Andrew Barr)表示，“几乎没有证据”表明这些措施将对支付能力产生实质性影响。
'建筑业目前已几乎满负荷运行，技术和材料短缺是更实质性的问题，任何开发商激励措施都不会加剧目前的供应能力限制，'他说。
“对于州和地区政府来说，绿地开发成本非常高——需要新的道路、公园和学校来支持郊区。
来源：Karleen Minney
“对于许多购房者来说，位于公共交通路线和城镇中心附近的公寓开发项目和联排别墅是他们购买第一套房产的一种更实惠方式。”
他说，大街区的“定制”细分“不会为社区提供积极的结果”。
“考虑兴建人口密集的住宅区，会对交通及规划造成影响。”
“政府致力于至少70%的新住宅来自城镇，但这需要仔细规划。”
Hotspotting的房地产分析师特里·莱德(Terry Ryder)表示，房价上涨的潜在因素之一是建造新房产的成本。
“在澳大利亚，建造新房屋的成本非常昂贵，这反映了现有房屋的价值和价值，”他说。
莱德还表示，澳大利亚首都行政区政府的土地发放制度，通过向市场“滴灌”地块，导致了供应问题。
“总是有更多的人申请，但是那片土地……需求和供应都会推高价格。”
赖德认为，州政府和地方政府将房地产市场作为“摇钱树”，对购买商品集中征税和收费，他说这也是提高价格被提高的原因之一。
首席部长Andrew Barr说，大多数经济学家认为ACT政府的计划是一种更可持续的收入模式。
他说:“我们的改革确保了中低收入的首次购房者在购买一系列房产时无需支付印花税，而ACT中的养老金领取者在寻找规模过小的房产时，也不必再为购买房产支付印花税。”
在大流行期间，为了提振建筑业，绿地街区以及一些规划中的公寓和联排别墅的印花税也被取消。
“事实是，在澳大利亚，房地产既被视为一项基本权利，也被视为一个创造财富的行业，”巴尔表示。
“这是由联邦政府的税收设置驱动的，如负负债和资本利得税折扣，使投资者购买房地产作为一种创造财富的方式。
“在这种关系发生变化之前，州政府和地方政府在支持自住业主和解决住房负担能力问题方面将继续打一场艰苦的战斗。”
堪培拉龙舟搬“新家“啦！
大多数龙在洞穴中滑行，靠着大量的黄金沉睡。它们依靠火来生存。但堪培拉的“龙”——龙舟——是不同的。
水是它们赖以生存的元素，它们很快就会在Burley Griffin湖畔的Grevillea公园有一个“新家”。
今年2月，ACT政府宣布，龙舟法案将获得40万澳元用于设计其设施，其中将包括一个船坞、储藏室和一个观众区。
本周，政府将设计合同授予Cox Architecture。体育和娱乐部长Yvette Berry说:“支持澳大利亚龙舟运动是非常积极的举措，这是堪培拉最大的水上运动之一，而且越来越受妇女和所有年龄段的人欢迎。”
端午节（龙舟节）将于6月13日(星期日)上午10时30分至下午3时30分在 Beijing Garden, Yarralumla, 举行。
设计工作很快就会开始。一旦设施完成，龙舟将设在East Basin。该俱乐部以前的总部设在 Southern Cross Yacht俱乐部，但停车场的扩建迫使他们搬离。
今年早些时候，总统John Corcoran对这笔资金表示欢迎。
ACT龙舟队拥有超过600名成员，组成了7个成人队和3个校队。Corcoran表示，有些人会把这这个比赛当成激烈的竞争，有些则把它当作一种社交活动来享受。
成员Sue Pidgeon说这是一项非常具有包容性的运动;它对女性(三分之二的成员)和所有年龄层(从11岁到80岁)都有吸引力。
40万澳元的资金是工党170万澳元竞选承诺的一部分，将为龙舟运动提供一个“新的家园”。
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