澳洲全国第一！ACT有望全面接种疫苗！必须知道的A

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全国第一，ACT居民有望首次全面接种疫苗ACT有望成为澳大利亚第一个对其人群进行全面预防冠状病毒疫苗接种的辖区，而澳大利亚其他地区则落后。但是高接种率并不能解除疫情下的各类限制。联邦卫生部本周的数据显示，ACT在全国16岁以上人口中有5.6％完全接种了两种COVID-19疫苗。北领地以5.5％位居第二，塔州为4.7％。维多利亚州仅接受1.9％的全程疫苗接种，排在最后。ACT首席卫生官Kerryn Coleman博士说，全面接种疫苗是对个人的重要保护，但是ACT Health在实施社区和旅行限制时考虑了一系列因素。  “确保社区免受COVID-19侵害的其他重要考虑因素包括他们所探访的当地居民的疫苗接种覆盖率，所探访地区和人员出行的地方的流行病学情况，该辖区已实施的COVID-19限制，以及遵循支持联系人跟踪的签入协议的人数。” Coleman博士说。 ACT政府再次对从墨尔本返回的人实行了限制，在那里新的COVID-19爆发促使维多利亚州第四次封锁。卫生部长Rachel Stephen-Smith还暗示，ACT将把疫苗的推广范围扩大到40至49岁的人群，并有望在几天内进一步宣布。 除了目前 ACT 有资格接种疫苗的 130,000 人之外，这一转变将增加约 60,000 人有资格接种辉瑞疫苗。一位卫生专家说，ACT与塔州和北领地一起，有可能成为首批为其人口完全接种疫苗的州和领地之一。澳大利亚国立大学全球卫生学系系主任Darren Gray教授说，虽然ACT的人口规模是迄今为止拥有最高百分比的关键因素，但地理也起着作用。  他说：“我们还需要考虑农村和偏远地区。” “如果您看看人口较少的北部地区，将会有很多偏远社区难以到达。这不是ACT中的主要因素。” Darren Gray教授说，美国可以做得更好，以提高其疫苗接种率。他说：“这一切都取决于供应和解决犹豫问题。”  “目前我们面临的一个问题是，我们有大量的阿斯利康剂量可用于50多岁，但50岁以下的居民则需要辉瑞疫苗。这将是一个绊脚石。”4月，总理宣布又购买了2000万剂在国外生产的辉瑞疫苗，使总数达到4000万剂。 但是，这些额外剂量要到9月份才能提供。 在ACT，辉瑞的疫苗接种是在Garran诊所进行的，而阿斯利康的剂量则是在Calvary Public医院进行的。  参与的全科医生和Winnunga Nimmityjah原住民健康与社区服务部也负责剂量。 ACT Health表示，Calvary Public诊所每天只接受约200次预约，直到7月6日。 Rachel Stephen-Smith女士已敦促堪培拉人与他们的家庭医生联系以确保预约，以确保人们可以预约疫苗。 格雷教授说，疫苗接种阶段可能需要“重新考虑”，并说南澳的其他地区也应考虑向年龄在16岁及以上的人群推广疫苗。 他说：“我们应该开始考虑我们的阶段，以及它们是否真正符合目的。” “我们应该重新考虑该计划，并考虑我们对辉瑞的供应，以及我们如何能够在推出阿斯利康的同时开始推出该产品。” Grey教授说，需要有针对性的公共卫生运动，而不是广泛的方法，以解决犹豫不决的人群的“潜在问题”。 他说：“我们需要提出基于证据的策略，以减轻人们的犹豫。” Grey教授说，很难预测何时以及将有多少疫苗接种人群会导致群体免疫。 他说：“以目前的速度，我们正在为该国接种疫苗，我们将在2022年全面接种疫苗，因此我们确实需要加大力度。”  “免疫对Covid来说是一个棘手的问题，因为这完全取决于这些疫苗能否预防传播。”  Stephen-Smith说，澳大利亚首都地区不会跟随南澳大利亚州扩大疫苗接种范围。在与联邦政府合作开展疫苗接种工作时需要考虑包括人口，劳动力和地域分布这些因素。 Stephen-Smith女士说：“由于我们没有区域性地区，人口较少，因此ACT是独特的。”“这意味着我们不会面临与其他州和领地相同的后勤挑战，包括如何安全地管理跨大地理区域的疫苗运送或如何确保为区域疫苗诊所提供足够的人员。”有关ACT电动汽车激励措施，你必须知道的那些事儿你应该现在购买电动汽车，还是继续等待？ACT政府最近宣布对所有新的和“灰色进口”的电动汽车进行两年的免费注册，受到了零售商的欢迎。但真正的问题是：这种激励措施是否足以让更多的买家买单？在ACT注册的电动车只有不到1000辆，减排部长Shane Rattenbury最近也成为了一名电动车车主，他承认最新的激励措施本身并不足以让人们急于去经销商那里。但他说，这是一实际而有意义的举措。他说：“我们希望促成并支持社区的减排行动，而使零排放车辆更容易获得和负担得起是我们可以做到这一点的方法之一。”两年的豁免只适用于4.5吨以下车辆的注册部分。它还包括从内燃机转换为电力的车辆，以及市场上丰田和现代的两款氢燃料电池车（尽管技术上这两款车都不出售，只是租赁）。作为 "灰色进口 "的二手电动车，主要是来自日本的低里程产品，也被纳入豁免范围，该豁免将持续到2024年6月30日。奇怪的是，像新的Harley DavidsonLivewire这样的零排放摩托车不符合条件，但据Access Canberra称，“将来可能会考虑它们”。但是，二手电动车的买家仍然不知道政府支持的零利率贷款将在何时推出。对于那些需要汽车进行短途旅行和市内通勤的人来说，来自日本的早期二手电动车——主要是日产聆风，因为它的生产时间最长——是电动自行车的廉价、温暖、实惠和不受天气影响的替代品。约有4000名堪培拉人表示有兴趣签署家庭计划，该计划将提供高达15,000美元的贷款，用于支付屋顶光伏太阳能系统、电池储存、热水热泵、电炉和汽车充电基础设施等项目。ACT驾照持有者拥有的新的和二手的电动车，并在澳大利亚首都地区的车库里，也被宣布为家庭计划的一部分，但根据不同的资格要求，尚未披露。政府表示，延迟推出家庭计划的原因是政府在等待锁定一个信贷供应商来支持它。虽然该计划的资格不会被经济调查，但ACT Smart网站说，户主财产的未改善价值。换句话说，房子所在土地的价值，不包括住宅。对于无单位产权的住宅必须低于75万美元，对于有单位产权的住宅必须低于20万美元。对于一些居住在堪培拉较富裕的区的人来说，他们根本无法适用于此。政府激励措施的某些内容仍然不一致，新的电动汽车免征印花税，但同样的优惠不适用于二手电动汽车。首席部长Andrew Barr承认，对于普通汽车买家来说，新的电动汽车仍然是一种昂贵的交通选择。“最终，能使（电动车购买）价格大幅下降的是规模，”Barr先生说。“问题是，我们的国家政策设置如此倒退，以至于制造商一直在向我们的市场倾销他们最差、最脏的车辆，因为他们不能在欧盟、美国某些州、甚至在亚洲销售。”那么，你现在可以买到哪些电动车，你将支付多少钱？豪华车特斯拉Model3（约85,000美元）。在价格上胜过奥迪e-Tron，但只在网上销售，所以对客户的支持是零散的，如果论坛是任何指导的话。总的来说，这是一款发展良好的产品，内部空间大，行驶里程合理。中档车日产聆风（约50,000美元）。生产超过10年，建造精良且经过验证。范围仍然有限（标准版约270公里）。入门级名爵电动车（44,000美元起售）。英国的徽章，但该公司是中国的国有企业。它的电池保修期为8年/16万公里，续航里程约为260公里。在价格和续航方面将被未来的中国品牌击败。一周两起，撞上液化车，堪培拉司机酒后驾驶被捕在过去的一周里，ACT警方向两名高范围的酒后驾驶者发出了90天的立即停职通知，其中一人开车撞上了一辆液化石油气罐车。第一位司机是一名48岁的男子，5月26日星期三晚上9点30分左右，警方在汽车驶出Mawson商店时进行了交通拦截，发现了这名司机。在路边测试失败后，该司机在Woden警察局接受了呼吸分析。他登记的血液酒精含量（BAC）为0.261，是法定0.05限度的五倍多。在第二起事件中，5月27日星期四晚上8点15分左右，一名33岁的Calwell男子在Hume的Monaro高速公路和Sheppard街的交叉口，驾驶他的福特领地撞上了一辆石油气罐车的尾部。当警方赶到现场时，该男子没有通过路边呼气测试，在Tuggeranong警察局记录的BAC为0.227。ACT道路警务负责人，代理督察Stephen Booth说，这些事件都有灾难的成分。"布斯代理督察说："任何喝到超过法定限度的人怎么会认为开车是个好主意，这让人无法理解。"这些司机都喝得很醉，而且很鲁莽。我们真的不应该这样说，但如果你喝了酒，请不要开车。"两人都将被传唤到法庭，具体日期待定。这名48岁的男子将被指控为高范围酒后驾驶和酒后驾驶。这名33岁的男子将面临的指控包括高范围酒后驾驶、受影响驾驶、没有保持对车辆的适当控制，以及使用未登记和未投保的车辆。猫奴福音，ACT十年猫计划将帮助猫猫适应室内生活八个月大的Mabel过着美好的生活。她有水景和阳台可以探索，她是一只被照顾得很好的猫。Mabel的主人Steph Woodbridge最近在她的阳台上安装了网，这意味着Mabel可以在外面而不会逃脱或掉下的风险。“我希望她能在阳台上活动。她会坐在这里，看着咖啡馆里的人。猫可以从坠落中幸存下来，但你知道，我可能永远不会把她带回来。她可能会掉到楼下有大狗的院子里。”伍德布里奇女士说。Purrfect Pens的Paul Maher表示，他预计在整个ACT扩大猫咪围栏铺设后，人们养猫的兴趣会激增。“这只是希望他们的猫有一些户外时间的人，也是关心野生动物的人。显然这也是政府计划的一部分。他们可以晒太阳，可以欣赏附近的风景和声音，并保持安全，不受伤害和疾病的影响--同时也使野生动物得到保护，”马赫先生说。ACT政府周五透露，在2022年7月1日以后获得的猫必须被控制。所有家猫也需要在十年猫计划中进行登记。堪培拉RSPCA的兽医Eloise Bright博士说，大多数猫如果习惯于被关在室内或被控制住，就不会有事。 “即使是我们这里收到的一些从街上来的猫，它们在室内往往非常满足，不必担心为自己谋生的压力。猫咪能适应郊区家庭的生活，这很令人惊奇，” Bright博士说。Bright博士说，保持猫受到刺激很重要。“猫确实喜欢捕食，但你也可以通过增加它们的游戏，帮助它们为食物而努力，确保它们在里面很开心。把它们的食物都放在球里，或者让它们在室内工作或捕食。然后，猫就可以满足这种自然的游戏驱动力，”她说。经营Flossie's KittenRescue的Kath Crawford说，她支持新的猫收容政策，但该政策必须得到执行。克劳福德女士说：“我认为流浪猫是有危险的猫。对猫的围护至关重要。” 克劳福德女士说，ACT政府应该为宠物主人提供一项低成本的绝育计划，此举将大大减少流浪猫的数量。她说：“单靠猫收容所并不能阻止小猫的出生，因为人们负担不起对它们进行绝育的责任，兽医非常昂贵。”该计划对流浪猫进行绝育和放生，以减少无家可归猫的数量，从而使种群因自然流失而减少。克劳福德女士说，永久性地移走猫会破坏该地区动物生态的社会结构，使新猫得以加入并繁殖。她说：“捕杀会使你的猫群增长，（诱捕、绝育、释放）会逐渐限制你的猫群”。她说：“有广泛的证据表明这是可行的。” “这个政府在动物福利方面引入了他们的立法，这是绝对出色的。但是制定立法还不够，你还必须做更多。你必须存钱。”
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