向接种疫苗的旅客开放边境的国家越来越多，航空公司们进一步呼吁澳大利亚制定一个重新开放边境的具体计划。
超过20个国家已经完全或部分取消了对接种了疫苗的旅客的限制，包括德国、波兰、葡萄牙、希腊、韩国、冰岛、以色列、马尔代夫和爱沙尼亚。
其他国家，如英国，已经实施了“交通灯系统”，澳大利亚人可以不被隔离。
但任何寻求到海外旅行的澳大利亚人都必须向内政部申请豁免目前的旅行禁令，返回时将面临两周的强制性酒店隔离。
出国旅行的正当理由有：商务、在澳大利亚无法获得的紧急医疗、令人信服的或出于同情的理由、提供援助或出于国家利益的旅行。
IATA （International Air Transport Association，国际航空运输协会）赞扬各国向接种疫苗的旅客开放边境。
IATA总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）说：“抓住接种了疫苗的旅客人数不断增加所提供的机会的国家可以保护其人口并获得经济回报。”
他的观点得到了BARA （Board of Airline representative of Australia, 澳大利亚航空代表委员会）的赞同，该委员会的成员包括澳航（Qantas）、卡塔尔航空（Qatar）、阿联酋航空（Emirates）、联合航空（United）和新加坡航空（Singapore Airlines）。
BARA执行董事巴里·艾布拉姆斯（Barry Abrams）表示，联邦政府已经失去了每年13亿澳元的旅客收入。
IATA已经明确表示，何时放松国际旅行限制的决定完全取决于政府。
BARA注意到一些医疗专业人员现在已经表示，现在是澳大利亚开始计划和努力重新融入世界的时候了。
澳大利亚基础设施、运输和区域经济局（Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics）发布的最新国际航空公司数据显示，3月份进出澳大利亚航班的平均客座率降至15.5%，低于一年前的61.1%。
由于塔斯曼海峡以外的国际航班持续短缺，澳航开始在国内航线上使用更多的宽体飞机。
在东海岸首府城市和珀斯或达尔文之间飞行的人们可以期待乘坐波音787-9或A330，享受一年多来最接近国际飞行体验的体验。
该航空公司还宣布了7条新的国内航线，包括汤斯维尔至阿德莱德、墨尔本或悉尼、阿德莱德至凯恩斯或霍巴特、悉尼至乌鲁鲁和珀斯至黄金海岸，大多数航线将于8月或9月开通。
其中5条航线将由巴西航空工业公司（Embraer）的94座E190喷气式飞机运营，这是QantasLink与联盟航空（Alliance Aviation）合作的一部分。
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