由于预算案文件显示澳大利亚边境可能会关闭到2022年年中，澳航公司推迟了重返国际航班的计划。
澳航和捷星曾预计从10月底开始恢复一些国际服务，但公司在今天的一份声明中表示，现在这些服务将被推迟到12月底。
跨塔斯曼旅游圈服务保持不变。
这家公司在一份声明中表示，“我们仍然乐观地认为，一旦澳大利亚的疫苗推广完成，且其它国家也有相类似的处境，届时将会出现更多的旅游圈，但现阶段很难预测会出现哪些旅游圈。”
澳航将联系预订10月至12月航班的乘客，尽管由于边境安排仍不确定，预订量一直很低。
此次预算案为专门面向国际旅行的旅游业带来了一个严峻的现实，文件显示，边境可能会继续关闭12个月。
“国际边境将从明年年中开始逐渐重新开放，这是相当保守和谨慎的假设，”财长弗莱登伯格（Josh FRydenberg）说道。
根据周二发布的预算文件，“在2021年和2022年上半年，国际入境人数将继续受到国家和领地检疫上限的限制。”
在同样的预算案中，政府加大了对澳大利亚航空业的支持力度，但拒绝在今年的预算案中延长半价机票计划。
半价机票总计80万张，其中66万张已经售出，凯恩斯、霍巴特、阿德莱德和黄金海岸是最受欢迎的目的地。
目前澳大利亚主要国内航线每周有3284个航班，约占Covid-19爆发前活动的90%。在去年4月中旬这一行业的最低点，只有123架飞机升空。
虽然去年的预算案预计2021年下半年国际旅行将逐步回归，但今年的预算案却没有做出这样坚定的预测。
政府在2021/22年度的COVID-19航空和旅游支持总成本为8.189亿澳元，但预计2022/23年度的支持成本将降至380万澳元。
新预算还包括若干新举措，包括成立国际航空支助计划，使澳大利亚的国际航空公司能够保留准备飞行的机组人员和飞机，为返回国际旅行做准备。
政府还宣布增加对机场的支持，以应对国内安检费用，以及一个新的航空服务援助支持计划，该计划将帮助地面处理公司支付培训和认证全国5000名员工的费用。
新预算还预示将放宽对旅游业、农业和招待业员工的学生签证限制，尽管由于大多数国际边境仍处于关闭状态，这还需要一段时间。
近9500万澳元被拨用于动物园和水族馆，以维持动物种群，这些场所的旅游收入在大流行期间受到旅行和社交距离限制的影响。
交通和旅游论坛首席执行官奥斯蒙德（Margy Osmond）表示，旅游行业陷入困境，劳动力短缺问题没有得到解决。
她说，“我们从这次预算案中得到的唯一消息是，政府在明年年中之前没有开放边境的打算。这将使我们行业的很多成员，特别是那些依赖国际旅行的公司只能关闭，他们别无选择，只能投降。我们将看到更多的人失业，我们将看到很多很多的企业倒闭。”
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