尽管居民担心COVID-19最严重时在悉尼中部设置的临时自行车道存在安全和混乱，但这条车道将再保留两年。
贝姬莲政府还没有决定是否保留Erskineville和Glebe道路上的两条临时自行车道，悉尼市府建议，在探索永久方案的同时，将由市议会控制的三条街道保留两年。
根据议员们下个月考虑的计划，CBD的Pitt Street的另一条临时自行车道将成为永久性自行车道。
去年年中，悉尼市和新州交通局根据COVID-19公共卫生命令设置了六条临时自行车道。
Glebe的Bridge Road和Paddington的Moore Park Road的几条自行车道遭到了当地居民的炮轰，他们担心停车位的减少会造成混乱。
政府和理事会在最近几个月宣布了在Oxford Street的Hyde Park和Centennial Park之间修建永久性自行车道的计划。其中的一部分将贯穿Oxford Street的中心。
议会已经展示了保留Moore Park Road和Fitzroy Street临时单车道长达两年的计划，Oxford Street的单车道正在建设中。
Oxford Street自行车道建成后，委员会计划移除Moore Park和正在建设中的悉尼足球场附近的临时自行车道。
居民卡拉·德根哈特（Carla Degenhardt）表示，社区仍然担心会失去舒适的环境，骑自行车的人在这条临时小路上飞奔，速度比汽车还快。明年体育场开放时，比赛期间将会出现交通混乱。
市政府还建议，Rosebery的Dunning Avenue以及Erskineville的Henderson Road、Railway Parade和Bridge Street沿线的一条临时自行车道将保留两年。
悉尼市长克拉弗·摩尔（Clover Moore）表示，从街边停车场重新分配公共道路空间给一些居民带来了困难。
工党议员琳达·斯科特（Linda Scott）将于今年9月与摩尔（Cr Moore）争夺市长职位。她表示，这座城市迫切需要更多永久性的、设计良好的自行车道。
她说：“我们应该停止在临时车道上瞎折腾，我们应该建永久的车道。”
在决定是否保留这些自行车道之前，新州交通局一直在征求社区对Glebe Bridge Road和Erskineville Sydney Park Road上的临时车道的意见。
交通署的一位女发言人表示，目前还没有决定出这两条临时自行车道的未来。
她说：“新州交通局正在考虑社区的反馈。新州政府将及时向社会通报最新情况。”
去年12月，新州交通局决定不在Kensington的Todman Avenue、Parramatta的Thomas Street和North Sydney的Pacific Highway上修建临时自行车道，因为交通量已恢复到疫情爆发前的水平。
原文链接: 点击进入
*以上内容转载自1688澳洲新闻网，Max说澳洲对内容或做细微删改，不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联