由于新州政府准备增加现有铁路网络的运力，让通勤者可以直达东郊，悉尼两个内西区火车站将进行重大升级。
St Peters火车站和Erskineville火车站将获得4000万澳元的升级改造，但须经规划批准，工程定于今年晚些时候开始。
升级工程预计将于2024年在Metro City和Southwest开通前完成，包括新的电梯、通勤人行天桥和Erskineville站南口。
随着Sydenham至Bankstown火车线路改造为地铁线，现有服务将被转移到T2、T8、T4 Illawarra线和South Coast线。
交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）说，这些变化将使T4线的运力增加30%，即增加6000名乘客的空间。
由于这项工作，St Peters和Erskineville的通勤者很快就可以搭乘专门的T4 Illawarra线，直达Martin Place和东郊。
“在St Peters和Erskineville，这将带来更加现代化和更便利的车站，以及火车服务的提升，不过旅行模式也将有所改变，”康斯坦斯说，“我们正在为未来做规划，以确保乘客从头到尾都能够获得无缝衔接的乘车体验。”
政府表示，到2024年，T4线的部分乘客行程将缩短，因为所有列车都将直达Central和City Hall两个站。
St Peters站的升级改造将包括两部新电梯、站台的新雨棚和人行道的升级改造。
政府还将在Erskineville站建造新的雨棚，以及新的厕所，并升级闭路电视和照明设施。
政府正在对这些升级的影响展开审查，Erskineville站的社区咨询周二截止，而St Peters的咨询期已经结束。
新州政府在最近的半年预算更新中拨出了10亿澳元，以加强现有铁路网的运力，以迎接Metro City和Southwest的开通。
Metro投入运营后，T3 Bankstown线的列车将不再开往St Peters或Erskineville站。
T8线的Domestic、International、Mascot和Green Square四站的早高峰列车班次将增加80%，而内西区的T2线将多出4800个客位，预计每3分钟就有一班列车。
增加列车班次的资金来自新州政府的“更多列车、更多服务”基金（More Trains, More Services），该基金将于2022年开始运作。
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