维州各地正在进行基础设施建设，驾车者将面临一波秋季出行“困扰”。（图片来源：《先驱者太阳报》）据《先驱者太阳报》4月4日报道，由于要进行平交道口拆除和轨道升级，铁路和电车乘客将要换乘公交车。通勤者普遍选择汽车（放弃公共交通工具），使得道路车流量已恢复到疫情前水平的96%。随着澳式橄榄球（AFL）赛季进行地如火如荼，成千上万球迷涌向墨尔本板球场（MCG）和漫威体育场（Marvel Stadium），Andrews政府表示，旅行公众将是当局减少交通延误计划的“核心”。（图片来源：《先驱者太阳报》）在去年疫情停工之后，几个主要项目都进入快速施工状态，政府表示，随着维州从疫情中恢复，这些工程项目将让工人保持继续工作。运输机构和建筑业巨头在秋季正协调方案应对需求：在Monash Freeway升级坡道上进行工程，会在夜间和部分白天时段关闭车道；尽管工作场所的出勤率较低，但预计会实现疫情前水平90%至100%的车流量；公共交通使用率缓慢上升至疫情前水平的52%；目前，全州共有165个项目正在进行建设。（图片来源：《先驱者太阳报》）本月，耗资158亿澳元的North East Link将在Bulleen和North Balwyn转移1.8公里的污水管道以加快完工速度，预计在6年内建成。Monash的升级属于增建36公里车道的项目的内容，部分由联邦政府出资。整个秋季，当局将会整夜封闭Warrigal Rd和Springvale Rd之间的车道来涂柏油，并计划全天封闭车道，以便在Jacksons Rd、Police Rd和Cardinia Creek新装的横梁上浇筑混凝土。交通基础设施厅长（Transport Infrastructure Minister）Jacinta Allan称，管理项目的专家团队将确保不会出现通勤混乱。她说：“我们拆除了46个平交道口，还正在拆除一个危险拥挤的平交道口，平均每4周拆一个。该州800亿澳元的交通基础设施议程将能帮数千人保住工作，为维州未来建设更好的交通网络。”（图片来源：《先驱者太阳报》）Allan称，当局确保有足量的替换巴士和可选换道。耗资137亿澳元的地铁隧道（Metro Tunnel），其线路升级和施工将扰乱Sunbury、Werribee、Williamstown、Geelong、Bendigo和Ballarat线的交通。超过20亿澳元的资金被投入到Sunbury线上，以增强South Kensington站附近地铁隧道入口的电力，及扩建8个站台和升级停车区。Flagstaff和Sunbury之间的火车将由公交车替代。在Bendigo线，Echuca线和Swan Hill线的公交车替代Southern Cross和Gisborne之间的火车，而5月14日至5月16日，Ballarat线的替换服务将在Southern Cross和Melton之间运行。同一时期，在Southern Cross和Wyndham Vale之间的Geelong Line上，公交车取代了火车。Glenroy平交道口在进行拆除，附近的交通也将受到干扰，Flemington赛马场和Craigieburn之间有公交服务。Shepparton线的下一阶段升级将于4月6日至4月17日进行。5月5日至5月12日，因需拆除4个平交道口，Mernda线将被关闭，Clifton Hill到Reservoir之间的火车将由公交车取代。（Sasha）
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