乡村地区年轻司机比城市同龄人更易出交通事故。（AAP）
来自贫困地区的年轻司机发生车祸的可能性是来自富裕地区的同龄人的两到四倍，其死亡率和住院率也更高。
乔治全球健康研究所的流行病学家霍尔格博士在澳洲开展的一项新研究发现，与男性相比，这些「社会不平等」对社会经济背景处于弱势的女性的影响更大。
11日发佈的这份报告强调，来自贫困地区的年轻女司机在高速行驶时发生撞车事故和单车撞车的可能性是来自最富裕地区的年轻女司机的两倍多。
在乡村道路上，来自最贫穷地区的女性司机发生撞车事故的可能性是来自富裕地区的同行的4.3倍，而男性司机发生撞车事故的可能性是来自富裕背景的司机的2.44倍。
然而，在所有的社会经济背景中，男性比女性更容易出车祸。富裕地区和贫困地区驾驶员碰撞风险的差异不能用已知的碰撞风险因素来解释。
霍尔格博士说，这些因素包括每周开车的时间、危险驾驶行爲的数量、驾驶员培训的程度以及药物和酒精的使用。
由新南威尔士大学人口健康学院和乔治研究所联合进行的调查对20806名年龄在17岁至24岁的新州司机进行了跟踪调查，从他们2003年第一次在新州拿到驾照开始，历时13年。
该研究将这些数据与2016年之前全州的车祸、入院、死亡和死亡原因联繫起来。
在此期间，样本中约19.1%的女性和22.6%的男性遭遇过撞车事故。
其中，139名女性和79名男性因撞车住院，3名女性和6名男性死亡。
首席研究员霍尔格博士说，这些不平等现象会持续一段时间，13年后，我们仍然可以看到成长环境对他们发生车祸的风险的影响。
研究结果指出了一个更大、更普遍的问题，即贫困对人类的直接影响。
艾夫斯教授说，生活在贫困中的人们不太可能获得安全的道路基础设施，而且不得依靠老旧的汽车，我们必须解决不平等和贫穷的上游根源，确保所有社区都能公平获得确保他们安全和健康的基础设施和资源。
霍尔格博士表示，道路运输伤害预防措施需要解决社会不平等的根本原因，以减少我们在研究中看到的交通事故发生率不平等现象。
根据政府数据，2019年澳洲死于交通事故的人数爲1195人，比去年增加了百分之五。三分之二发生在区域和偏远地区，三分之一发生在主要城市地区。
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