旅游机构和航空工会表示，联邦政府12亿澳元的航空支持计划不足以保护数十万个工作岗位，这些就业在国际边境关闭期间仍处于危险之中。
澳航(Qantas)和维珍澳洲航空(Virgin Australia)周四表示，在13个依赖旅游的地区，政府将为80万张半价机票提供补贴，此举将使航空公司能够提高运力，并让近1万名停职员工中的一些人更快重返工作岗位。
但行业组织表示，在JobKeeper补贴本月底到期后，旅游业和旅游运营商得不到更广泛的支持，这意味着许多就业岗位仍将继续流失。
旅游与交通论坛(TTF)首席执行官奥斯蒙德(Margy Osmond)表示，“这项航空公司的一揽子支持计划是一个良好的开端，但还不够，许多企业已深陷困境。”
这家机构此前曾警告称，如果JobKeeper在3月份结束后不能延长，该行业将失去30万个工作岗位——而在此前，COVID-19疫情已经导致50万个全职岗位流失。
奥斯蒙德表示，这项针对航空公司的刺激方案可能会保护其中一些工作岗位，但如果没有对住宿供应商和旅游运营商提供直接支持，数十万人的工作饭碗仍将岌岌可危。
政府已将一项低成本贷款计划作为其一揽子支付方案的一部分，但奥斯蒙德称，处境艰难的小企业不希望进一步举债。
Flight Centre总经理特纳（Graham Turner）表示，80万个折扣座位相当于疫情爆发仅前两周左右的国内客流量，一旦JobKeeper结束，这项支持举措能否防止进一步的大面积失业，这还要打个问号。
“我认为(这项计划)不会有多大影响……它会帮助到一些社区，但它本身的影响没有那么重大。”
代表较小旅游和住宿供应商的澳大利亚旅游业理事会（ATIC）表示，该方案无助于支持首府城市门户的就业，而它们对旅游业至关重要。
澳航和维珍澳洲航空都表示，该计划将使他们能够更快地让更多停职员工重返工作岗位，但行业工会表示，政府不会延长该行业的JobKeeper补贴，这令他们非常失望。
维珍澳洲航空集团飞行员协会主席莱昂斯（John Lyons）说，这项方案救助了两家航空公司，但没有为员工或乘客提供任何保护。
由于旅行需求低迷，澳航约9000名员工和维珍约1000名员工仍将被暂停工作，多数国际飞行员和机组人员预计至少要等到10月份才会有任何实际意义的工作。
澳航及旗下捷星(Jetstar)公司目前的航空运力约为新冠爆发前的60%，并计划到年中达到80%，而维珍的航空运力约为50%。
维珍公司已经裁掉了3000个工作岗位，相当于疫情开始以来员工总数的三分之一。维珍此前曾警告说，如果没有对JobKeeper以外的支持，更多人可能会被裁掉。维珍一名发言人周四表示，联邦计划将“提供足够的支持，以保持计划中的就业水平”——但前提是各州边境保持开放，旅游需求如预期增长。
澳航首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)表示，这一支持计划“对于航空业以及成千上万依赖旅游业的大大小小的企业来说是一个极好的消息”。
他说，“随着疫苗的推出，各州边境将保持开放，这是提供激励并让人们再次在国内度假的最佳时机。”
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