新州政府决定取消一个位于西悉尼斥资1.4澳元的高速公路匝道出口计划。
新州政府已经取消从M4到Hill Rd的匝道建设计划，西行用路人若想去Sydney Olympic Park、Wentworth Point以及Carter Street就得忍受「新州最糟糕的环岛」。
对于从城市通勤回家的居民或前往Sydney Olympic Park参加活动的人来说，这个匝道是一项重大投资。
这个斥资1.4亿澳元的匝道计划是在2014年提出的，对Sydney Olympic Park Business Association（SOPBA）的人来说，这是WestConnex项目的一部分。
这个匝道也是打造新城计划Carter Street Precinct的一部分。
2015年11月，新州道路厅厅长Duncan Gay表示，该出口匝道将直接连接社区和M4，提供一条替代道绿，减轻臭名昭彰的澳大利亚大道（Australia Avenue）和Homebush Bay Drive的壅堵情形。
「该匝道将进一步缩短M4的出行时间，该项目目前正在快速推进，将于2019年和WestConnex第一阶段一起开放。」Gay说。
但新州交通厅在12月发给居民的信中称，西行出口匝道将取消，因为研究显示该匝道有安全隐忧。
这项声明让SOPBA首席指挥官Allison Taylor感到沮丧，她表示，随着该地区人口暴炸性增长，澳大利亚大道到安德伍德路（Underwood Rd）将面临更大的压力。
「西行匝道出口是一个绝佳的解决办法，因为它可以让人们可以穿过Homebush Bay Drive，从更西边出来。」她说。
西悉尼商业商会（Western Sydney Business Chamber）首席指挥官David Borger表示：「这给新州（澳大利亚大道）最差的环岛带来更大的压力，堵车情况会变得更糟，而且会对从市区开车去参加活动的人造成影响。
Wentworth Point社区提倡人Clement Lun批评，取消环岛是损失基础建设。
「我认为这是又再一次的打破承诺，因为这实际上是打造新城计划Carter Street Precinct中的一部分，所以必须要让车子分流到其他地方。」他说。
「这是使这个地区能不断发展的重大基础建设之一。」
新州交通厅还列出了其他当局计划推出的交通缓解措施。
包括：
在M4及Old Hill Link Rd间拓宽Widening Hill：两段式右转进入Carter St以及John Ian Wing Pde。
升级Parramatta Rd以及Hill Rd的交叉路口：Parramatta Rd的东向左转支线；增加Hill Rd南向右转车道，以改善Sydney Olympic Park的堵车情况。
拓宽M4东向匝道出口，并设置信号灯：更好地掌控Hill Rd堵车情况。
新州交通厅一名女发言人表示，该出口匝道会对广大的交通网络造成严重的安全、社区及交通影响，但Hill Rd升级将改善与Carter Street Precinct、Wentworth Point以及Newington的连接。
她表示联邦政府及州政府正在投资1亿澳元升级Homebush Bay Drive以及澳大利亚大道，这将会缓解堵车并改善用路人往返Sydney Olympic Park以及半岛的出行时间。
她说，地铁西线（Sydney Metro West）的Sydney Olympic Park站以及North Strathfield站，将随着新城计划Carter Street Urban Precinct的开发状况提上日程。」
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