在2021年的头10天，悉尼海港大桥上的火车将会临时停运。届时，相关服务将会由巴士替代。
澳洲新闻集团报道称，1月1日至10日期间，巴士将取代North Sydney和Wynyard之间的T1北岸线和西线的列车。预计在新年期间，上述路段的通勤旅客数量会有所下降。
（图片来源：澳洲新闻集团）
新州交通厅长Andrew Constance对媒体表示，这是多年来第一次大规模的停运。鉴于许多悉尼人都在度假，预计在此期间通勤人数会出现下滑。
Andrew Constance（图片来源：澳洲新闻集团/摄影师：NCA NewsWire / Dylan Coker）
另外，工作人员将对海港大桥进行维护施工，旧木质轨道将被混凝土所取代。Constance称，这可以使铁轨的寿命延长一个多世纪。
有关部门提醒通勤者为这一重要的的轨道工程做好准备，因为这也将影响到T4T4 Eastern Suburbs和Illawarra线路的交通。
Constance称，“我们希望人们在夏季以确保疫情安全的方式享受悉尼，但也要注意规划自己的行程，因为这项工作将影响几乎所有的通勤者。这项工作将确保我们继续为通勤者提供高效的交通网络，也是一个千载难逢的机会，可以将88年历史的铁轨的寿命延长120年。”
Sydney Trains代理首席执行官Suzanne Holden承认，维护城市的历史资产非常的重要，但同时也指出该工程将是一个“破坏性的过程”。
“我们正在让大桥停运，工程师们将上桥进行令人难以置信的协调维护工作。”
新州交通局首席运营官Howard Collins称，替代巴士的容量和速度无法与火车相比，敦促大家提前计划出行安排。“虽然一般新年时期的通勤量会减少约40%，但巴士无法与火车的速度或容量相匹配，所以我们强烈建议民众提前计划，留出额外的通勤时间，并考虑使用我们正在运营的许多替代服务。”
Howard Collins（图片来源：澳洲新闻集团/摄影师：NCA NewsWire / Dylan Coker）
他还表示，混凝土结构将使得铁路运行变得更加的安静和平稳。
（图片来源：网络）
就在11月，Constance还宣布，从今年12月1日开始，悉尼巴士每周新增约1200个班次的服务，其中：
600个班次为夜间巴士，服务时间为周五和周六晚9点至凌晨1点；
周五和周六午夜至凌晨4点30分将增加300个服务班次；
周末新增236个班次的巴士开往Bondi、Coogee和Manly海滩；
同时，Manly渡轮将改为每20分钟一班，而不是此前的每30分钟一班。服务时间截止下午6点，乘客需要保持安全距离。
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